【春运进行时】
光明日报记者 王建宏
2月18日12：15，银川至上海K1331次列车正点驶离银川站。彭丽芳熟练地推起售饭车，一头扎进了紧邻着餐车的16号硬座车厢。虽然只有短短的不到30米的距离，彭丽芳却走了半个小时，每走一步几乎都使出了“洪荒之力”。
“最近几天，出行的农民工和学生很多，用餐需求也大了。”2月的西北大地依旧春寒料峭，彭丽芳的后背却湿了一大片。
彭丽芳所服务的K1331次列车，从大西北出发，历时27小时36分钟之后，到达长三角核心城市上海。庞大的务工客流占据了近期乘车旅客的一大半，对彭丽芳来说，这是她现在最珍贵的“风景”。50岁的彭丽芳再走一趟车就退休了，她的心情和拥挤车厢里的空气一样：五味杂陈。
“听惯了车厢里嘈杂的呼噜声、唠嗑声，以后的生活里没了这些声音，可能得花好长时间去适应。”在挤得水泄不通的车厢里，彭丽芳推着小餐车像“泥鳅”一样往前钻，“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥，还有便宜实惠的方便面、水果罐头和小面包……”她说要让乘车旅客尽可能全面地了解所售货品的种类，方便旅客购买。22年前她刚开始干这份工作的时候，觉得车上人多、不好相处，就一直盼着退休，没想到真的要离开了，倒有一些不舍得。
走到18车，才走了三节车厢，彭丽芳已精疲力竭。有旅客抱怨：“老乡，嫩（你）看看嫩（你）看看，都这么多人了，嫩（你）还拥（推）个车往过挤。”“咦，老乡，俺不挤过去，嫩（你们）多人吃得上饭吗？”在布满浓浓的山东味儿的车厢里，彭丽芳这个土生土长银川人的口音也随机应变起来。
等回到餐车稍作休息，已经是两小时之后了。“开车的时候刚好十二点一刻，正是午饭时间，我得保证将新鲜的饭菜送到旅客手里。”彭丽芳擦了擦额头的汗珠。
闲下来的时候，她会和她的小徒弟杨雪待在一起，教她口布折花、服务礼仪、中西餐摆台。“这是我师父的学习笔记，她都留给我了。这里面记录了好多业务知识，有了它，我能少走不少弯路呢。”杨雪边说边展示着厚厚的学习笔记。
记者翻了翻笔记，从餐饮服务专业的理论知识到前台服务操作基本功，再到学习心得，记得满满当当。
“铁路发展得越来越好，对服务质量的要求也更高、更精细，所以必须活到老、学到老。”彭丽芳说。
2月19日18：17，列车经过简单休整，从上海返回。20日23：57，列车将到达终点站银川，到站后再过几分钟，将是今年春运的最后一天，也是彭丽芳职业生涯中的最后一天。
《光明日报》（ 2017年02月20日 07版）
中国·西安 2024年4月16日
