光明日报记者杨舒采访整理
十九大报告中，“加快建设创新型国家”部分，彰显了科技的重要作用。中国高铁科技创新历程艰难、道路曲折、成就辉煌，经历了孕育期、引进消化吸收、自主创新和持续自主创新四个阶段。
2008年初，《中国高速列车自主创新联合行动计划》启动，短短4年，我们研发出了被称为“中国名片”的CRH380系列高速列车和配套技术与装备体系，形成了被西方发达国家称为“高铁革命”的中国高铁大发展；随后，高速列车科技发展“十二五”重点专项启动实施，世界首例智能化高速列车、混合动力高速列车、永磁驱动高速列车、时速500公里实验高速列车和高速列车谱系化技术平台相继研发成功；已全面启动实施“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项，正在研制支持跨国互联互通的时速400公里高速列车、时速600公里高速磁浮交通系统、时速250公里以上的货运高速列车，这些目标的达成将使中国高铁登上世界陆地交通领域的高峰。
十九大报告吹响了实现“两个一百年”奋斗目标、建设现代化强国的号角，中国高铁科技工作者将以再出发的姿态，坚持自主创新之路不动摇，做新发展的引领者、新路径的开辟者和新辉煌的创造者，为建设现代化强国努力奋斗。
《光明日报》（ 2018年01月11日 05版）
中国·西安 2024年4月16日
