奋斗的青春最美丽

　　【我奋斗我幸福】

　　中建一局俄罗斯分公司副总经理刘志刚：

奋斗的青春最美丽

光明日报记者 温源整理

　　早在大学时代，我就憧憬成为一名优秀的工程师，参与到国家重大工程的建设中去，挥洒汗水，建功立业。2002年，我如愿加入心仪已久的中建一局集团，成为一名光荣的建设者。

　　2010年，作为管理一线的项目经理，我被派到巴哈马，建设西半球最大的海岛度假村——巴哈马海岛度假村。在异国进行项目建设，我感受到巨大的压力，工程的设计、建材、建造、安全、验收标准全部采用美国标准，当地的地方法规、人文环境、地理气候都与中国迥然不同。

　　摆在面前的首要问题是快速建起能容纳1000人的临时办公区，而所有建设物资都只能航运到海岛。当时赶上海岛飓风肆虐，我的团队一边等着被飓风拖延了航期的运输船到港，一边顶着恶劣天气建成了能抵抗飓风的安全房。计算、许可、加工、海运、组装，环环相扣，每一项都需要强大的组织协调能力……就这样，项目结束后，我从一个“搞技术的”变成了懂英语、通商务、晓技术、会管理的“复合型人才”。现在想来，在巴哈马6年的经历，我吃了很多意想不到的苦，但也得到了很多意想不到的收获，那段拼搏奋斗的成长经历成为我受用一生的财富。

　　从巴哈马回国没多久，中建一局中标莫斯科中国贸易中心项目，这是我国“一带一路”的标志性项目，将成为中资企业在“一带一路”沿线创业的总部基地。2016年3月，我再次带队远征莫斯科，出发前我暗下决心：一定要通过项目团队的努力，在俄罗斯展现“中国创造”和“中国质量”。

　　然而，项目刚进场不久，就迎来重重困难。项目的北侧就是新修的莫斯科市环城轻轨，距项目施工地点最近的地方只有19米。莫斯科铁路局下达了严肃指令，基坑变形不能超过20毫米，莫斯科环保局同时要求不允许超过地连墙之外破坏土质。这对于工期紧张的项目来说无疑难上加难。

　　要解决这些问题，传统的方法无法实施。结合莫斯科的工程实际，我带领团队制定了一套全新的基坑支护方案，每做一步都进行支撑，10个月时间，最终保证基坑变形确保在20毫米内，彻底消除了地连墙位移风险。没想到，接下来我们又遭遇了莫斯科125年来最寒冷的冬天，气温最低达到零下36度，塔吊无法转动，搅拌站无法运作，车辆无法前行。为做好“冬施”，我们用苫布和保温被给建筑搭起暖棚，解决了钢筋绑扎后的积雪清理难题。但员工的工作环境却并非密闭空间，凛冽的寒风穿过我们的羽绒服直刺皮肤，每2、3个小时就要换一批工人上岗，在防止手脚冻坏的同时坚定地推进工程进度。

　　去年9月，莫斯科中国贸易中心项目提前5天顺利封顶。我们实施的“5.5精品工程生产线”质量管理模式使项目在莫斯科200家建筑企业的1000多个在施项目中脱颖而出，荣获2017年度“莫斯科市优质样板工程奖”第一名，这也是中国企业首次荣获莫斯科建筑行业最高奖。颁奖礼上，莫斯科国家建筑监督建设局局长号召所有建筑企业，学习中国建筑的先进管理经验、优秀组织能力和工匠精神。那一刻，我觉得我8年海外一线艰苦奋斗的经历都是值得的。

　　年轻人应该如何书写自己的青春？我想说，在人生最美好的年华，一步一个脚印地踏下奋斗的足迹，为国家的繁荣富强挥洒汗水和智慧，就一定能够到达人生理想和幸福的彼岸。

　　《光明日报》（ 2018年03月22日 10版）