“五金之都”华丽转身

　　【幸福都是奋斗出来的】   

　　光明日报记者 方莉 张春丽 

　　6月1日，浙江众泰汽车新能源研发中心一片繁忙。工程师们聚在一起进行新能源汽车W13项目的三维数据制作，这是今年众泰汽车朝着信息化、智能化转型的重要项目之一。

　　众泰汽车的造车梦起源于2003年。这一年“八八战略”提出要进一步发挥浙江的块状特色产业优势，加快先进制造业基地建设，走新型工业化道路。同年9月，众泰汽车在浙江省永康市起步，在“八八战略”的号召下，开启了新型汽车制造之路。

　　作为“五金之都”，永康的“小五金”产业集群优势为众泰汽车的发展奠定了坚实产业基础。众泰汽车董事长金浙勇说，2007年公司拿下江南汽车70%股份，扩大生产规模；2008年拓展销售渠道，产品远销北非、中东、东南亚、俄罗斯等国家和地区。

　　众泰汽车曾创造性提出“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”的“三先”模式，先后取得110项新能源方面的专利技术。

　　作为浙江推进智能制造的排头兵，众泰汽车在技术改造项目上狠下功夫。“我们就是要将信息化、智能化贯穿于汽车制造的每一个重要环节。”金浙勇信心满满。通过“机器换人”，众泰从产品设计到生产制造、供应链管理，全程实现了智能装配、智能生产配送和智能供应链调度，新工厂生产线自动化率可达80%以上。

　　“过去15年，众泰汽车全力打好转型升级的组合拳，走出了一条‘八八战略’在众泰汽车的践行之路，也由此取得了年轻自主品牌汽车的跨越式发展。”金浙勇介绍，如今的众泰汽车，产品谱系已经涵盖了轿车、SUV、MPV和新能源各大版块，位列中国汽车品牌十强。

　　众泰的发展史浓缩着永康工业坚守实业的毅力和韧劲。

　　曾经的永康，一只保温杯、一辆滑板车，便能催生上千家同类企业，“小五金”产业集聚的低成本优势几乎发挥到极致。这种产业架构同质化复制的倾向，让永康五金工业难以摆脱“低小散”的窠臼。如何摆脱困局？永康上下掀起一股“转型升级，创新驱动”的热潮。在这股热潮中，以“机器换人”为主导的工业变革迅速在永康掀起。

　　一张蓝图绘到底，一任接着一任干。多年来，永康市始终朝着“打造先进制造业基地”阔步前进。当前，随着淘汰“低小散”、嫁接互联网、推动“机器换人”等工作的加速推进，永康五金产业正从“铺天盖地”向“做细做精”转型升级。2017年，永康实施“机器换人”技术改造项目416项，总投资达90.58亿元。

　　从“小五金”到“大五金”，从“什么都有”到“什么都精”，永康奏响了从“制造”到“智造”的协奏曲，跑出了转型升级的加速度。

　　《光明日报》（ 2018年06月28日 01版）