【新春走基层】
正月里的云南大理张灯结彩，鞭炮声阵阵。在大丽铁路72公里防洪看守点值班的寸军文显得有些兴奋。他忍不住地走出漆黑的看守房，向远处张望。
寸军文所在的看守点位于笔架山二号隧道和北衙隧道之间，而看守房是由北衙隧道避车洞改建而成的，由于终年见不到阳光，这里异常阴冷潮湿。
今年30岁的寸军文已经在这里看守了5年之久，和他常年搭档的是他的父亲寸志光。
“K72看守点，客车K9683次接近。”“K72看守点正常。”由昆明开往丽江的一趟旅客列车穿过北衙隧道，从看守点旁呼啸而过。收到司机的呼叫，寸军文立即拿起对讲机按标准应答，并迅速跑到洞口立岗接车。
隧道口的夕阳很柔和，寸军文特意在洞口多停留了几分钟，眼睛不由得望向对面险峻的山峰。
线路周边山体陡峰如削，再加上风化剥落、雨水冲蚀以及地震等自然环境影响，孤岩危石总是虎视眈眈地威胁着铁路线路安全。父子俩的责任就是要观察和处理危石，防止石头掉落到铁路线。
寸军文的家在7公里之外的诸葛城焦石村，每次上班，寸军文都要带够10天所需的生活用品，肩背手提，翻山越岭才能来到看守点。因为寸军文春节值班，妻子杨铁美选择来看守点，为丈夫送饭。
没有酒，寸军文父子和杨铁美端起茶，一饮而尽。山外鞭炮阵阵，山里饭菜弥香，年味浓烈悠长。
（光明日报记者 任维东）
《光明日报》（ 2017年02月06日 03版）
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