这个春节，我带着“大扶贫”这个“大题目”开车上路，用了一周时间，采访了贵州省3个地市的3个县。我边走边看，边走边问，边走边想，写稿之余，也颇多感悟。
先说路。自从两年前贵州率先在西部实现县县通高速以来，全省的交通条件极速发展。高速路网越织越密，高铁连接的城市越来越多。特别是多座世界级的大桥，都是建筑工程史上的奇迹。这次采访我就经过了两座世界级的大桥。一座是从贵阳到毕节市黔西县高速公路上的鸭池河大桥，这是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。有了它，从贵阳市内仅仅用45分钟就到达采访的乡镇，而前年到这里还需要4个多小时。走基层7天跑了1500公里，一路上的大小桥隧数不胜数，而这一切都是在短短5年时间里实现的。行驶在这样的山区高速路网上，心中涌起由衷的赞叹，而我采访的每个人，只要提起家乡的路，也无不为之自豪。
再说房。易地移民搬迁，是中央精准扶贫“五个一批”中的重要一条，群众通俗地称之为“挪穷窝”。在黔西县和沿河县，我走访了几个移民点，无论是环境绿化还是建筑标准都跟城里的小区不相上下，房子都由政府装修好、配上电器家具，群众拎包入住。更关键的是，由于有了各种补贴，一家5口买下125平方米的三居室，几乎不用花钱。有一家贫困户，搬来之前由于老房子倒塌，过着近乎流浪的生活，如今一步跨进了城里人都羡慕的“大三居”，欢喜程度可想而知。贫困户搬了新房，而大数据正在改变着小康群众的居住条件。在黔西县的大关镇，我发现每家每户的门牌上都有一个二维码。原来，这个镇开发了一套“房、地、人”的社会管理系统。镇上每个干部手机里都装了这个APP，只要扫描二维码，每家每户的房屋状况、地质条件、精确坐落、家庭构成、产业情况、成员流动等信息都一目了然，以房为纽带，实现了农村社会管理的数字化。
冬日，奔驰在穿山越岭的高速公路上，群山中片片富有民族特色的民居镶嵌在无尽的绿色中，仿佛驶入了巨幅画卷。希望，不仅在肥沃的田野上，也在贫瘠的大山里。贵州，这个中国贫困面积最大、贫困程度最深的省份正在加速摆脱贫困、奔向小康。
（光明日报记者 吕慎）
《光明日报》（ 2017年02月10日 06版）
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