【一带一路·合作共赢】
光明日报记者 陈恒
4月11日，湖南长沙，中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机公司）与马来西亚交通部签订了13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组共两个项目的购销合同。
所谓“米轨”，是指一米宽轨距的窄轨铁路，目前仅在法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等地区使用。相比标准轨道动车组，米轨动车组研制难度更大。因为轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分转向架和车体强度设计要求更高，甚至被称为“平衡木上跑百米赛”。
“在基础设施欠发达国家和地区，中国中车无疑拥有技术优势和方案优势。”中车株机公司董事长、党委书记周清和说，在国际市场上，没有强大的实力，就根本没有话语权。
在中车株机公司进入马来西亚市场前，吉隆坡城际铁路列车年久失修。业主在与原供应商洽谈提供配件和服务时，却发现供应商配件的价格组合甚至高过采购新车。
周清和说，针对客户的窘境，公司提出了以新购城际动车组为依托，由中车株机公司在当地建设类似于汽车4S店的动车组维保基地，质保期过后继续输出维保服务和提供零配件，确保车辆全寿命周期内正常运行。“这一方案得到了马方的极大认同，在实践中获得了成功”。
回顾中车株机公司与马来西亚开展合作的近8年历程，双方已在10个项目上取得丰硕成果，由最初的输出产品，升级到输出产品+技术+制造+服务+管理的模式；由最初的企业单一出海，升级到带动轨道交通产业集群联合出海；由最初的“走出去”，升级到践行国家“一带一路”倡议。
目前，中车株机公司在马来西亚设立了两家子公司和一家合资公司，分别从事列车维护保养服务和制造任务，员工本地化率超过80%。
马来西亚交通部部长廖中莱说，凭借前期合作项目，中车株机公司提供的产品和服务为民众出行带来了很多便利，改善了民众生活习惯，受到大家欢迎。双方合作建立的公司为马来西亚提供了大量就业机会，带动了马来西亚经济的发展。
周清和介绍，中车株机公司不断加强和“一带一路”沿线国家合作，已与10多个国家和地区开展合作项目，为其提供了轨道交通系统解决方案。以马来西亚为代表，这些国家和地区需要通过现代化的轨道交通装备来提升交通水平，这也给中车株机公司“走出去”提供了广阔市场空间。双方合作以来，秉承互利互惠原则，实现了长期发展与共赢。
（光明日报长沙4月18日电）
《光明日报》（ 2017年04月19日 07版）
