【红色记忆】

　　光明日报记者 吴春燕 王忠耀

　　港珠澳大桥是举世瞩目的世纪工程，澳门口岸是港珠澳大桥整体工程中建筑面积最大的口岸工程，也是大桥开工最晚的组成部分，它的开通时间最终决定了港珠澳大桥能否按期交付使用。口岸总建筑面积达60万平方米，但给中交四航局一公司澳门口岸建设团队的建设期只有一年。高峰时，整个岛作业人员接近1万人，月均产值超2亿元……变种种“不可能”为“可能”，最终各参建单位鏖战371天，达成“基本完成，与港珠澳大桥同步建成通车”的合约条件，不断刷新新中国建筑记录，创造了澳门媒体称赞的“一年建筑奇迹”。

　　2017年8月23日，当年最强台风“天鸽”以雷霆之势奔向珠澳两地，15级超强台风过后，留下了一片狼藉。项目部受灾最为严重，项目主营地及3个分营地被完全吹塌。“年底具备通车条件的目标，就这样泡汤了？”彼时仍有12亿元的工程量未完成，遭受“天鸽”侵袭后，形势更不容乐观。

　　当时，项目党支部的党员们全员上阵，顶着烈日和近四十度的高温“重建家园”。水电还未恢复，项目党员们以干粮充饥、桶装水解渴；废墟里充斥着石棉纤维，喉咙肿痛讲不出话也没有让党员们退缩。因天气炎热，有的党员身上出现了红肿，但大家都未曾抱怨过，那时他们的脑海里只有何时才能顺利复工。在党支部的带领下，5天后营区就顺利重建，向150天后澳门口岸通车的关键节点发起了冲刺。

　　12月7日，澳门口岸南贵宾区广场施工正式移交给他们，此时路基回填、旗台基础的施工仍未开始，广场围网方案甚至尚未出炉。然而，南贵宾区广场10天后就将作为澳门口岸整体亮灯仪式的主会场。在总经理部看来，这是一项不可能完成的任务，总经理部已做好了拟延迟亮灯仪式的准备。但项目党支部的党员们纷纷表示要想尽一切办法追赶工期，确保亮灯仪式如期举行。为此，党支部带头制订了“逐日计划”，将每一项工作分解厘清，当日完成。党员肖承辉在笔记本上写下：“作为项目党支部的一员，在项目部需要的时候挺身而出，这是每个党员的责任和义务，在今天这个和平的年代，能为祖国建设奉献一丝微薄之力就可少愧于党，少愧于心。”在广大党员的带领下，项目部全体成员日夜奋战，最终在14日晚完成了最终的麻石铺贴，确保亮灯仪式如期举行。

　　“5、4、3、2、1，亮灯！”随着主持人洪亮的声音，旅检大楼镂空外墙壁灯亮起，随后是东西区车库大灯、市政路灯，整个澳门口岸灯火通明，光芒耀眼——2017年12月18日，澳门口岸举行亮灯仪式，这标志着澳门口岸世纪工程正式具备通关条件。澳门口岸的辉煌灯火刷爆了党支部每位党员的朋友圈。

　　《光明日报》（ 2021年04月28日 06版）