【财经论语】

　　作者：牟能冶（西南交通大学交通运输与物流学院教授）

　　2024年春运是疫情防控平稳转段后，经济发展回升向好的第一个春运，也是春节放假时间最长的一个春运，群众出行意愿更加强烈，客货运量将显著增加。

　　从客流规模看，2024年春运预计客流总量将达90亿人次，较2023年同期增长90.2%，有望创历史新高。从出行结构看，传统营业性运输客流将全面回升，预计达18亿人次。自驾出行客流约72亿人次，占总量的80%，成为绝对主体。从客流构成看，以探亲、务工、学生、旅游等客流为主，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。

　　春运期间供销市场活跃，能源物资、民生物资、春耕等生产物资运输需求旺盛。受春节及复工影响，货物运输预计出现节前和节后两个阶段性高峰。寄递服务需求波动较大，预计整体呈现节前高峰、节中减少、节后恢复的趋势。

　　2024年春运将产生客运出行结构调整、物资运输需求转移、旅客出行目的转变的新变化。一是客运出行结构调整。自驾出行成为主流选择，呈现跨省出行、超大流量等特征。二是物资运输需求转移。入冬以来，我国多地遭遇寒潮大雪，保暖保供能源物资运输加强，民生物资供销两旺，叠加春耕等生产物资供给，重点物资运输保障压力增大，城乡末端交通物流配送任务艰巨。三是旅客出行目的转变。春运出行目的呈现多元化，出现返乡+旅游的“春节1+1”模式。“北上看雪”“南下避寒”和出境游展现旅游迎春、休闲过年的新特色。

　　为保障2024年春运工作顺利开展，一要提高运输服务能力，确保旅客春运顺畅出行。运力供给方面，针对客运密集线路和高峰时段，要科学制定班次计划，统筹运力资源，做好运力供给。运输组织方面，要发挥综合运输优势，加强组织调度，强化运输服务衔接。路网保畅方面，加强路网运行监测，提升收费站通行效率，提高道路清障救援和突发情况应急处置能力。服务质量方面，要优化改签规则，提高服务信息发布、旅客疏散、转运等方面效率；提升春运期间客服电话接通率，及时回应旅客诉求；保障多样化出行需求特别是自驾出行需求，服务区增设移动卫生间、移动充电桩等便民服务设施，从多角度合力推进，实现“便捷春运”。

　　二要落实物流保通保畅工作专班作用，确保重点物资运输高效有序。贯彻物流保通保畅工作机制，保障主体路网物流“大动脉”、城乡末端“微循环”畅通。加强各地交通运输部门与能源企业沟通对接，持续跟踪、研判能源物资运输情况，科学组织运力。重点摸排民生物资需求，加强运力储备，同时严格执行鲜活产品“绿色通道”政策。将农机农资等纳入重点物资运输保障范围，提前谋划做好春耕生产物资运输服务保障工作。推动农村客货邮一体化发展，提高邮政快递通达率和服务水平，引导快递企业运力合理安排，切实保障末端物流顺畅运输。

　　三要提高出行服务品质，满足群众美好出行需求。结合不同类型群众出行需求，针对性提供优质出行服务，切实打造“温馨春运”。对于务工人员和学生出行需求，根据集中往返情况，开展团体票预订、上门售票等服务。对于重点群体出行需求，为“老幼病残孕”提供针对性关爱服务，为军人、消防救援人员等乘车购票依法依规提供优待政策。对于游客出行需求，加强热门景区运力投放和运输组织调度，强化客流与运力信息共享；及时发布景区游玩提示，引导游客提前规划行程；有效增加停车泊位，减少车辆拥堵，规范景区交通秩序。

　　四要强化春运全流程智能化供给，让“科技硕果”在春运途中发挥更大作用。如今，互联网车票、人脸识别进站、电子客票早已不再新鲜，智能机器人导航、5G车站、铁路畅行码等新兴智能元素纷纷亮相，越来越多的科技应用正潜移默化地影响着旅客出行的各个细节。新技术不仅为庞大客流提供了强有力的运输保障，也体现了国家在公共服务领域的精细化管理与高效能运作。科技赋能能够为交通运输领域打开一片新蓝海，相关部门要以春运为契机，使科技进一步为春运赋能，让更多人享受到科技的便捷。

　　《光明日报》（2024年02月01日 15版）