【春运进行时】

　　光明日报记者 张文攀 闫磊 本报通讯员 程杰

　　近日，在中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段，随着数字扭力扳手轻快转动，全国铁路青年技术能手、动检钳工王帅拿出线号笔在螺帽上划出一道细细的红线，作为紧固到位的标识。此刻，他身旁的股道上，一列复兴号动车组列车正在接受检整。

　　今年春运，兰州局集团有限公司在银西高铁投入4组新造的FXD-C-J动车组列车，对于动检“医生”而言，新增动车组列车意味着工作量翻倍，他们又要迎来不眠夜了。

　　“段大师，这个滑板条上边变色了，是电流拉弧造成的吧？”1时40分，听到吴丝彤的呼喊，动检段立军沿着检整平台快步走来：“前两天的大雪、大雾导致接触网上冰雪凝结，仔细检查滑板条，有裂纹立即更换，照片拍清楚，作业完毕后进行技术研讨。”

　　轻轻关上司机室后部的电子柜门，王帅扣好锁扣，仔细将一根尼龙线穿过铅封，从腰带工具套里掏出刻字铅封钳，右手使劲一握，一个清晰的“检”字呈现在铅封表面，完成了复兴号动车组检整作业流程的最后一个动作。

　　“复兴号动车组做试验啦！”随着动检机械师一声呼喊，动检“医生”们迅速各就各位，5分钟的流畅配合后，一列复兴号动车组列车驶出动车检整库，向银川站奔去。

　　休息间隙，助理工程师刘占军边吃夜宵边组织大家进行技术总结：“小魏检测司机室电子集成模块的方法不太规范，影响数据采集质量，大家说说咋纠正！”“扳钮开闭不能太快”“智能万用表指针接触要牢靠”……大家纷纷提出自己的建议。

　　这个动检团队除了要高质量完成复兴号动车组列车的检整工作，还承担着为即将换型的“雷锋号”复兴号动车组列车检整积累实践经验的重任。据了解，“雷锋号”机车组自1989年组建以来一直牵引普速客货列车。今年，兰州局集团公司提出并实施“雷锋号”机车换型复兴号动车组。

　　“3月5日换型后，我们将成为‘雷锋号’复兴号动车组的专职动检‘医生’，全力确保这列全路第一个冠以人名的复兴号动车组列车安全万无一失，每个人都要争分夺秒地学习掌握新装备、新技术、新工艺。”段立军告诉记者。

　　《光明日报》（2024年02月19日 10版）