【连续报道】

　　光明日报编辑部：

　　我是一名奋战在西藏公路建设战线上的青年。看了贵报《扎根西部，新时代学子这样选择！》系列报道，我感到非常振奋。因为，在西部最艰苦的地方，我的青春在绽放。

　　雪域高原之美，令人神往。然而，西藏之苦，也是尽人皆知。一说到去冰天雪地、低压缺氧的世界屋脊工作、生活，许多人都会心生畏惧。但，青年人不就该有一种“初生牛犊不怕虎”的冲劲吗？八年前的我，就是这样。

　　那时，我从西安石油大学毕业，进入中交二公局四公司工作。公司的施工项目分布在全国各地，面对众多选择，我心里产生了一个强烈的念头：“要去，就去最艰苦的地方！”于是，我来到了西藏拉泽隧道项目施工地。

　　拉泽隧道项目二工区1号斜井海拔4600米。筹建期间，没有电力、没有网络，道路也不通畅，我们靠仅有的一部卫星电话与外界保持联系。高原的罡风吹裂了大家的嘴唇，每个人的脸颊上都染了“高原红”。为了保存体力，没人大声说话，工地上唯一响亮的就是机械平整场地时的轰鸣声。

　　师傅安慰我：“苦是苦了点，但我们修建的可是世界最长的超高海拔公路隧道，这机会，一生能遇上几回？”是啊，人生能有几回搏？只管往前冲吧！

　　于是，我积极投入工作之中。2021年12月5日，我所在的1号斜井双洞顺利贯通；2024年12月18日，整个项目通车试运营。那一刻，工地上一片沸腾，大家笑着、欢呼着，感觉付出的所有艰辛都是值得的！

　　2019年，我来到昌都左贡县松果公路项目。汹涌的怒江、纵横的沟壑、陡峭的绝壁、残破的吊桥……每次乘车经过沿怒江公路，我的手心总会冒汗。这里同样没电、没网、没信号，物资运输极为困难，项目团队靠着对讲机传话、马驮柴油鏖战3个月，终于贯通了8公里的“希望路”“幸福路”。

　　修路期间，当地农牧民对我们十分关心。一天，一位70多岁的藏族老大爷走了好几公里山路来到工地，背上背着满满一袋子自家产的酒梨。他把酒梨塞到我们手里，边说边比画，感谢我们来修路。通车那天，村民们穿戴着最隆重的民族服饰，在我们新建的文化广场上迎着国旗载歌载舞。

　　八年间，我从一个青涩的学生成长为一名成熟的公路建设者。“逢山开路，遇水架桥”，公路修到哪里，生活的便利和致富的希望就被带到哪里。

　　我还清晰记得毕业那年校园里夺目的大标语——“没有荒凉的西部，只有荒凉的人生”。而今，每每走过西藏各地的公路、隧道、桥梁，我都会想起这句话。

中交二公局四公司西藏林芝项目生产副经理 任松

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　　《光明日报》（2025年01月22日 01版）