光明日报记者 冯家照 高建进 通讯员 张贵锋

　　热气蒸腾的灶台前，手起勺落，一碗碗热汤、一碟碟小食被递到食客手中。这是沙县小吃的日常一隅，也是许多人味觉记忆里温暖的开端。从福建到北京，从县城小巷到都市街角，那抹热腾腾的烟火气，跨越山海，成为无数人生活中亲切的存在。

　　这一切风味的起点，藏在闽中山水间的俞邦村。清晨，“寻根追味”小吃街已炊烟袅袅。年过七旬的俞和传手握木槌，捶打猪肉。“咚、咚、咚”声中，肉馅逐渐变成沙县小吃的灵魂——扁肉。这枚形似馄饨却更轻滑弹嫩的小吃，是沙县味道的根基。很快，第一批乘坐动车抵达三明北站的游客便循香而来，点上一碗扁肉拌面，品味这传承数代的小吃滋味。

　　日前，第二十九届沙县小吃旅游文化节在福建省三明市火热举办。这座以小吃闻名的小城，集结了最纯正的沙县风味，吸引着全国各地的食客奔赴而来。

　　沙县小吃，如今已遍布全国、走向世界。截至2024年底，全国门店超9万家，年营业额突破550亿元，带动就业超过30万人。而这一切，离不开一条条铁路铺就的致富路、振兴路。

　　20世纪90年代，鹰厦铁路成为沙县人走出大山的最初通道。俞邦村村民肩挑扁担，装着花生酱、辣椒粉与药材，挤上绿皮火车，奔向未知的远方。

　　“四根竹竿一块布，两个煤炉一口锅”，便是早期沙县小吃的全部家当。“一元进店、两元吃饱、五元吃好”的口号，凭借着实惠与美味，让沙县小吃在异乡扎根。绿皮火车虽然拥挤缓慢，却真实地改变了俞邦村的命运——“扁肉是砖，拌面是钢，盖起小楼洋房”成为村民口中津津乐道的佳话。

　　2013年，昌福铁路开通，沙县迈入动车时代；2018年南龙铁路通车，高铁进一步缩短了时空距离。“以前是我们坐火车出去谋生，现在是全国游客坐高铁来寻味。”村民邓桂琴如今做起了导游，节假日忙得不可开交。

　　高铁不仅让在外经营的小吃业主回乡更方便，更带来了源源不断的游客。三明北站年发送旅客量，从2014年的约558万人次增长至2024年的近1100万人次，实现翻番。朝发夕至的“公交化”动车，让俞邦村从偏居一隅的山区村落，变为辐射全国的文旅目的地。

　　人流带来资金流、信息流。如何将“流量”转化为“留量”，成为俞邦村发展的新课题。村支书张昌松借助短视频推广小吃文化，并推动整村提升：建设小吃文化展示馆、研学基地、品牌街区和精品民宿，打造“吃住游购娱”一体化的乡村业态。

　　如今，俞邦村道路整洁、民宿雅致，游客可体验小吃制作、选购本土酱料，在绿水青山间感受乡愁滋味。村里还积极推动“铁路+文旅”融合，2025年春运期间，沙县小吃非遗技艺走进高铁候车室，让旅客亲手打扁食、滚豆腐丸，带着“沙县味道”踏上旅程。

　　2024年，沙县全区旅游接待人数近900万人次，旅游总收入约62亿元。俞邦村也先后获评省级金牌旅游村、乡村振兴示范村等称号。

　　从绿皮火车到飞驰的高铁，一条条钢铁大动脉载着沙县小吃走遍天下，也将人才、资源、机遇带回村庄。

　　《光明日报》（2025年12月24日 10版）