【春运进行时】

　　“精准操控，稳字当头！”2月25日，春运进入关键阶段。广西南宁南机务运用段防城港折返车间机车整备场内，繁忙而有序。操作员汤俊华紧握遥控器，目光紧盯前方电力机车。指尖轻动，广西首台5吨重的红色智能公铁两用车平稳启动，缓缓牵引机车驶向检修工位。

　　这台被大家亲切叫作“遥控车”的设备，正是春运机车整备的“智能神器”。360°旋转、原地掉头、放下辅助轮、平稳上轨……记者在现场看到，一连串动作如行云流水、一气呵成。

　　无驾驶室的“遥控车”，在汤俊华的操控下，稳稳拉动比自身大几倍的电力机车，精准驶入无电区检修工位，整备作业高效开启。

　　“看着像玩遥控车，实则半点不能马虎。”汤俊华说。操作中要严防掉道、空转，精准控制车速和牵引力，每一个动作都关乎安全，必须毫厘不差。凭借娴熟技术，他日均精准推送机车25台次，用专业守护春运运输安全。

　　这台智能公铁两用车，最大优势就是灵活高效。它既可放下隐藏引导轮，在铁轨上精准行驶；也能脱离轨道，靠独立旋转主动轮横向移动，不用道岔就能自由换线，彻底打破传统牵引设备的空间限制。

　　春运大考，效率就是保障。此前，传统牵引入库依靠内燃机车或机车自走装置，需多人配合，单台机车调车平均耗时超20分钟。智能公铁两用车投用后，单台机车调车效率提升30%以上。

　　春运期间机车运转频繁、运输任务繁重，每一分提速，都化作保畅通的强大力量。更多机车快速完成检修、奔赴一线，全力满足西部陆海新通道货运需求，保障各类物资高效运往全国各地。

　　（光明日报记者 周仕兴 王瑾雯）

　　《光明日报》（2026年02月27日 10版）