光明日报记者 严圣禾 光明日报通讯员 钟欢欢

　　记者来到广东省深圳市坪山区湾区智联试验场时，只见元戎启行科技有限公司的测试车正匀速驶向百米外的障碍物。车顶两根白色的定位天线闪烁，驾驶室内方向盘自动转动。定睛细看，操控方向盘的，是一个嵌在方向盘上的驾驶机器人装置。

　　“用机械控制能更准确地保证行驶精度。”中汽研科技有限公司的测试人员向记者解释道，这套系统能将速度控制精度精确到0.01秒，油门和制动也由机械臂操作，当天进行的主动安全测试模拟城市道路中电动车突然横穿的“鬼探头”场景，能检验车辆的自动紧急制动功能。

　　除了主动安全测试，试验场还为企业提供多种研发验证服务。深圳市湾区智联技术服务有限公司总经理刘雅坤介绍：“自动泊车测试区设有不同大小、不同车位基底材质，增加遮挡设备，帮助企业持续迭代升级自动泊车技术。长直道上的爆胎测试模拟正常行驶中轮胎突然失效的情况，考察整车在突发状况下的稳定性。”

　　动态测试之外，试验场核心实验室内，整车性能、电池安全、智能驾驶等多个专业实验室同步运转。从动力电池全项性能检测，到整车重心标定、底盘调校，再到智驾算法仿真验证，实验室为企业提供从零部件到整车的全流程测试服务，让技术成果在量产前完成全工况验证，把风险化解在产线之前。

　　“试验场为我们提供了标准化、高精度的测试支撑，大幅缩短了智驾系统从研发到量产的周期。”元戎启行创始人周光表示，企业常驻试验场开展整车匹配验证，测试数据直接反哺算法迭代与产线优化，实现“研发—测试—制造”的高效闭环。

　　“市区两级共建湾区智联试验场，就是为智能网联汽车智能制造打底座的。”坪山区发展和改革局智能网联科科长温远松透露，“区里还配套了测试费用补贴，单家企业每年最高能拿到400万元，这样一来，企业做研发测试的成本压力小多了。”

　　温远松补充道，在产业链上游，坪山还联合央企建了全国首个车规级芯片标准验证平台。“这个平台补上了国产芯片上车前的检测短板，让国产芯片真正敢上车、能上车。”在他看来，场地、资金、标准三个维度同时发力，企业研发有支撑、测试有保障、供应链更安全。

　　如今，坪山已形成以试验场为枢纽，整车、智驾系统、零部件企业协同发展的产业生态。2025年，坪山区智能网联汽车规上工业产值达1194亿元，同比增长23.2%，实现“测试在坪山、制造在坪山、配套在坪山”的产业闭环。同时，坪山建成市级车路云产业孵化运营中心，成立深圳首个新能源汽车知识产权创新联合体，联动龙头建成17个联合实验室，为智能制造提供全方位生态支撑。

　　作为深圳新一代世界一流汽车城核心承载区，坪山正以湾区智联试验场为支点，持续完善“测试验证—技术研发—智能制造—产业配套”全链条体系，推动智能网联汽车产业高端化、智能化、绿色化转型，打造全国智能网联汽车智能制造标杆区域。

　　《光明日报》（2026年04月13日 05版）