光明日报记者 刘欣伟

　　中东的战火烧了40天，进入了暂时的停歇期。此战表面看是美国、以色列在与伊朗较量，但战火早已波及海湾的美国盟友，由此带来的能源市场波动更远及东亚和整个世界。

　　4月8日，韩国总统李在明在京畿道义王市出席一物流业座谈会时针对美国和伊朗达成两周停火一事表示，局势发展仍难以预测，对当前经济形势并非短暂冲击，而是一场“持续时间未知的巨浪”，必须采取非常规措施应对。

　　韩国是全球主要能源进口国，对中东具有极高的依赖度，约70%~72%的原油进口来自海湾国家，且相当一部分液化天然气来自卡塔尔等国。霍尔木兹海峡等关键航道因战事封锁，直接威胁韩能源生命线。能源价格飙升迅速传导至韩国，推高汽、柴油及电力价格，导致采暖和工业用气成本激增，加剧通货膨胀。此外，中东战事伴随航路受阻，导致海运运费上涨和航行时间增加，影响韩国对欧洲等地的出口效率。避险情绪升温通常会导致韩元汇率走弱（贬值），进一步增加进口成本，导致资本外流压力加大。

　　同时，韩作为制造大国，能源进口成本增加会直接导致韩国贸易逆差扩大，削弱整体经济增长动能。虽然中东不是韩国的核心市场，但能源价格上涨和物流延迟会增加半导体、汽车、化工等核心产业的生产成本，部分石油衍生品及特殊化学材料的供应因中东地区动荡而变得不稳定。据韩媒最新报道，自2月28日美以伊战事爆发以来，韩国汽油均价从约1680韩元飙升至近2000韩元，涨幅约18.5%，4月11日首尔汽油价格更是涨至2024韩元；另韩3月消费者物价上涨2.2%，创近两年最大涨幅。

　　李在明近日表示，受中东战争引发的油价上涨和供应链中断影响，韩国经济已处于“战时级别”的危机中。为此，他呼吁国会迅速通过26.2万亿韩元（约171亿美元）的补充预算案，将其比作“抵御危机浪潮的防波堤”，以保护民生和弱势群体。同时，他认为这场危机也是推动韩国经济体系根本转型的契机，提出需加快能源结构改革。

　　面对能源安全威胁，李在明多次强调加速新能源转型的必要性。他批评国内转型速度过慢，称能源问题已让他“焦虑得整夜睡不着”，并要求政府果断行动，加快电动汽车普及，以降低对中东石油的依赖。此举被视为韩国寻求战略自主、向中国等新能源领先国家看齐的重要信号。

　　韩国专家学者对李在明政府应对中东局势的举措持审慎肯定态度，认为其危机管理框架具备战略前瞻性，但在执行细节与长期转型路径上仍面临挑战。韩国对外经济政策研究院（KIEP）专家指出，政府迅速推出26.2万亿韩元的补充预算案，并设立“石油价格上限制度”，有效遏制了油价非理性上涨，避免了民生经济进一步恶化。这一举措被视作近30年来最果断的能源干预政策，有助于稳定公众预期。

　　韩国庆熙大学未来文明院教授安秉镇认为，将当前局势定义为“战时民生经济”状态，不仅是危机动员令，更是推动经济系统根本性变革的契机。他强调，李在明政府提出加快向可再生能源转型、全面普及电动汽车等战略方向，若能持续推进，将显著降低韩国对中东能源的依赖风险。

　　然而，也有分析提出担忧。韩国产业研究院（KIET）研究员指出，尽管100万亿韩元市场稳定项目旨在缓解金融波动，但大规模财政支出可能加剧债务压力，需警惕后续通胀反弹。此外，还有学者认为，当前政策仍偏重“节流”与应急，如公务车限行、燃料补贴等，而在能源进口多元化、本土储能技术突破等“开源”层面，尚缺乏清晰的时间表与产业配套支持。

　　总体来看，韩智库学界普遍认同李在明政府对危机严重性的判断准确，反应迅速有力，但能否将短期危机应对转化为长期经济韧性提升，仍需观察后续政策落地效果。

　　而对于大多数老百姓来说，中东战争最直接的影响不是炮火，而是物价。每当中东局势升级，人们第一反应往往是“油价是不是又要涨了”。能源价格上涨会引发链条反应，导致食品和服务价格普涨。因此，韩国民众对中东战事常有一种“希望赶紧结束，别拖累经济”的务实心理。

　　《光明日报》（2026年04月13日 16版）