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热浪来袭,印度面临多重挑战

来源:光明网-《光明日报》2026-05-19 04:25

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  光明日报记者 王妤心泓

  5月,北半球大多数地方还是不冷不热的暮春,印度却扎进了烧得滚烫的“火炉”里。

  据美国有线电视新闻网报道,今年4月下旬的一天,全球气温最高的50座城市竟然全都集中在印度一国境内。

  印度近期的极端高温热浪正演变成一场严重的公共危机。高温叠加高湿度,让数亿印度民众的日常生活、身体健康和经济来源受到了全方位冲击。目前,印度官方报道的全境热浪直接死亡人数已达数十人。但《印度时报》12日的一篇报道指出,目前的官方统计可能存在严重低估。由于许多热相关死亡(如热浪引发的心力衰竭)未被归类为“热射病”,最终科学评估数字预计会远高于目前的实时通报。

  常态中的非常

  对于春季的热浪,印度人本是习以为常。每年的3月至6月,即南亚西南季风到来前,本就被称为“热季”。这个季节,太阳直射点北移,南亚次大陆接收到极强的太阳辐射。北边的喜马拉雅山脉像一堵不透风的巨墙,阻挡了北方凉爽空气的南下流通。同时,恒河平原地形低洼,西有苏莱曼山脉、北有喜马拉雅山脉,形成了一个巨大的半封闭槽状地形。强烈的下沉气流、高湿度,加上由于地形导致的空气无法对流散热,使热量在平原上疯狂聚集,形成“热穹顶效应”。

  然而,今年的热浪并不寻常。印度政府在5月初就告知民众,本月印度预计将经历相对更高的气温,可能导致“西北部、中部、西部以及东海岸部分地区出现热浪天气”。

  总部位于新德里的空气质量与温度监测平台AQI数据显示,4月25日起,全球前100个高温城市中印度占据了95个,北方邦、马哈拉施特拉邦、中央邦等多地最高气温密集录得43至45℃以上,极端高温覆盖印度中部、北部、西部全域。

  从气候科学角度看,这种极端热浪不是偶然发生的,而是自然因素导致的生存极限,叠加全球变暖放大后的系统性气候灾难。世界天气归因组织14日发布最新研究表明,气候变化使当前周期的极端高温发生概率大约翻了3倍;在某些单日最高温指标上,概率放大了10到23倍不等。

  在新德里,萨夫达尔忠格气象站在4月底录得42.8℃,比常年同期高出约5.1℃,是四年来4月份的最高纪录。位于北方邦的班达表现更为夸张,实际录得47.6℃,刷新了该地4月份的历史极值。这些温度还是在离地1.5米、通风良好的白色百叶箱里测出来的阴凉温度,如果把温度计直接放在马路上,受地面热辐射影响,温度或许会达到50或60℃以上。

  24小时高温

  白天,灼热的阳光炙烤大地,煎熬着外出劳作的人们;入夜,城市热岛效应使得凌晨温度还高达35℃以上。印度民众24小时都泡在“高温炼狱”中。

  空调本该是“救命”的东西。然而,根据印度本土最大空调厂商Voltas在今年初发布的行业报告,印度家庭的空调普及率目前仅在10%左右。在有超3亿个家庭、14亿多人口的印度,空调对于绝大多数普通和底层家庭而言依然是无法负担的。

  即使有空调,断电也是平常之事。由于全国用电量激增,电网超负荷运转,许多社区频繁遭遇停电。据印度环保与能源智库网站报道,4月25日,印度的电力需求创下256GW的历史新高,预计今年夏天会达到270GW的峰值。

  由于基础设施陈旧,在持续40℃以上的高温下,变压器等配电设备严重过载甚至直接烧毁,导致广大农村和低收入社区频繁遭遇长达数小时甚至10小时的被迫断电。新德里等大城市也遭遇了每日1到4小时的主动轮流停电或设备维护性断电。《印度自由新闻报》13日报道,“尼穆奇地区(中央邦)繁忙的住宅和市场区内电力变压器反复发生火灾,引发居民恐惧。”当停电发生时,室内立刻变成焖锅,让人们失去最后的避暑手段。

  2026年的热浪,又特别“不合时宜”。在急需燃料发电之际,能源价格的飙升又成为印度民众身上的重负。美国和以色列在2月对伊朗发动军事打击后,霍尔木兹海峡航运严重受阻,导致印度国内原油、液化石油气和液化天然气供应出现短缺。

  据《卫报》报道,印度液化石油气危机叠加极端热浪,引发城市底层务工人员逃回农村。“如果我们再在这里待几天,孩子可能会饿死。我家最后一罐煤气15天前就用完了,黑市煤气价格暴涨5倍,我根本买不起。”在印度新德里阿南德维哈尔火车站,拾荒者拉朱·普拉萨德准备返回北方邦农村。

  另一边,原油价格上涨导致瓶装水水瓶原材料价格飙升,让正经历酷暑的印度民众面临瓶装水短缺。此外,因中东地缘冲突波及天然气供应链,印度化肥进口成本暴涨。酷暑加生产资料短缺,印度今年的粮食安全风险显著上升。

  据印度媒体报道,2026年印度春夏极端高温强度远超往年,正在悄然侵蚀农业、建筑、能源等领域的经济产出,经济学家预计,对印度GDP的影响可能高达2.5%。

  民生考验

  面对多重危机,印度总理莫迪5月10日在南部特伦甘纳邦出席集会活动,呼吁国民节约使用能源和节省外汇。“在有地铁的城市,大家应尽量乘坐地铁出行。如果不得不开车,就尽量拼车。”他呼吁民众和企业优先考虑居家办公和线上会议;减少农业生产中的化肥使用量;尽量避免购买黄金;不出国旅行……“少吃一点油也是极大的爱国行为”,莫迪在集会上还表示。

  反对党不干了。5月11日,印度主要反对党国大党领袖拉胡尔·甘地公开抨击莫迪政府:“政府搞砸了能源安全、基础设施建设和进口政策,却不去解决根源问题,反而告诉穷人少吃油、少用气。这不是爱国,这是用道德说教绑架正在受苦的普通民众,把政府的失败转嫁到百姓头上。”毕竟,高热量的油炸食物和小吃是印度底层劳工在高强度体力劳动中维持身体运转最可及、最快捷的能量来源。

  一些分析人士指出,印度当下的高温“困局”既是天灾,也有治理方面的问题,尤其在水资源和电力领域。

  每年,当新德里遭遇高温请求增加亚穆纳河供水时,上游哈里亚纳邦常以自身农业灌溉需求、渠道维修或河道水位过低为由进行推诿,导致大城市在最热的时候面临断水。印度河流多为跨邦河流,上游与下游邦利益对立,外加季风气候导致水资源时空分布极不均匀,联邦制下的“邦权至上”意识使调水项目非常艰难。

  在发电领域,在印度联邦制下,配电和供电的主要责任由各邦政府承担。虽有中央机构(如印度国家电网公司等)负责跨州传输,但各邦政府在购电协议、补贴和优先调度本地电源方面有很大自主权。

  种种结构性矛盾之下,2012年7月,印度曾发生覆盖6亿多人的大停电。尽管在物理层面,印度在2013年实现了全国联网,但在调度管理上,各邦调度中心仍然拥有极大权力。

  有分析认为,印度极端高温带来的生存危机可能会逐年升级,与之相伴的民生考验也将愈发严峻。联合国大学环境与人类安全研究所今年1月报告显示,如果全球温室气体排放继续保持当前水平,到2076年,印度将有超过60%的国土面积在夏季经历致命高温,区域日均最高气温将超过45℃,单点极端最高气温将突破55℃。在现有条件下,印度民众除了祈祷季风早点到来,似乎难有更多选择。

  《光明日报》(2026年05月19日 16版)

[ 责编:孙宗鹤 ]
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