光明日报记者 常 河 丁一鸣

　　“张工，准备配合联锁试验。”对讲机的呼叫骤然响起。信号工张艺曈迅速合上图纸本、戴好安全帽，紧跟师傅的脚步，快步走向作业试验区域。

　　7月21日，台风“巴威”过境后，热浪席卷江淮大地。作为中国铁路上海局合肥电务段的一名新入职员工，张艺曈迎来了职业生涯里的首个暑运大考。

　　合肥动车运用所一间信号机械室内，设备柜上红绿指示灯交替闪烁，节奏沉稳。移频柜前，张艺曈正俯身对照施工图纸，笔尖细细划过密密麻麻的配线编号。

　　作为安徽省规模最大、设施最先进的动车检修基地，全新投用的合肥动车运用所首次直面暑运客流、车流的双重考验。机房之内，电话应答声、对讲机呼叫声、设备运行声此起彼伏。

　　联锁试验容不得半点差错，张艺曈的目光紧紧跟随试验进度，一会儿小跑至继电器组合架前，踮起脚核对继电器状态；一会儿又蹲在机柜旁，低头记录测试数据。

　　“刚开始最怕核对配线，密密麻麻一大片，看久了眼睛都发花。”回想起第一次参与联锁试验时的窘迫，张艺曈有些不好意思。彼时的她，设备名称都叫不全。为了尽快入门，她白天扎根作业现场，跟着师傅学实操、学规范、学技巧；夜晚回到宿舍，潜心钻研施工图纸，反复背诵配线编号、梳理联锁关系、吃透区间逻辑。

　　“信号设备最怕‘差不多’，一个编号、一处数据看岔了，后面就全乱套。”师傅的叮嘱，她记在心里，更落实在每一次核对、每一次复诵、每一次记录中。

　　走出恒温的机械室，午后的动车所站场酷热难耐，露天轨道区域热浪蒸腾，宛如一座巨大的蒸笼。张艺曈已经养成了严谨的作业习惯，每次参与试验结束，她都会蹲在原地，将记录本上的数据反复比对，确认无误后才起身前往下一处作业点。

　　“2号道岔表示正常，数据核对无误。”确认设备状态良好后，张艺曈快速俯身记录数据，滚烫的汗水顺着下颌滑落，滴在纸面之上。

　　夜幕渐垂，华灯初上。张艺曈合上写满翔实数据的记录本，稍作休整，又转身奔赴下一处试验作业点。对这位00后铁路新兵而言，属于她的首个暑运硬仗，才刚刚开始。

　　《光明日报》（2026年07月22日 04版）