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光明日报西安10月31日电(记者李洁、张哲浩)30日,一趟满载汽车零配件、毛绒玩具、家用百货的X8469次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出,一路向西奔赴德国杜伊斯堡,标志着中欧班列(西安)2026年累计开行超5000列。这一目标较去年提前半个月达成,首次在前十个月实现这一开行规模,开行量、货运量、重箱率多项核心指标连续8年稳居全国首位,保持领跑态势。
今年前三季度,中欧班列(西安)共开行4560自然列,同比增长2.4%。其中中欧方向开行3854列(去程1507列,回程2347列),中亚方向开行706列(去程586列,回程120列),进出口货值近600亿元。常态化开行18条国际干线,配套26条国内集结线路,网络辐射亚欧大陆45个国家和地区,通达200多个城市,有力畅通内陆对外经贸通道。
中欧班列(西安)开行链条长、协同环节多,跨单位协作不畅曾是制约发运效率提升的突出瓶颈。针对这一痛点,国铁西安局联合园区13家企业建立常态化协同机制,以“减环节、压时效、降成本”为目标,打通信息壁垒、重构作业流程、升级场站设备,班列集结发运时间由7天压缩至3.3天,作业效率提升52.9%,单箱发运成本降低约20%,全链条运营能力显著增强。
依托稳定高效的班列通道,新能源汽车、光伏组件、锂电池等高附加值产品日渐成为出口主力;境外能源、矿产、粮食等大宗物资经班列集散分拨全国,通道红利正持续转化为产业集聚动能。
《光明日报》(2026年11月01日 03版)
