讲述者：江苏公司 袁康

　　大家好！我是袁康，我从海上来，是江苏海上风电公司的一名海洋工程师。今天来到陆地上，给大家分享的是滨海南H3#海上升压站的故事。

　　滨海南H3#30万千瓦项目是着力打造“国家电投江苏两个百万千瓦海上风电基地”的重大工程之一，海上升压站就是决定系统能否安全稳定运行的“心脏”。她从去年4月份开始建造，我和我的团队每天和她朝夕相处，精心照顾，看着她一点点长大。有人开玩笑说，她就像是我的女儿。没错，她就是我女儿。今年春节前，升压站完成陆上调试验收。展现在我们面前的是个庞然大物，高20多米，总共5层，重量超过3000吨。

　　就当我们准备把她运往海上的时候，新冠疫情突然爆发！疫情带来的困难是我们意想不到的，不但威胁我们的身体健康，还严重影响工程整体进度。

　　“不等不靠，创新创造”是江苏公司的企业精神，我们扎实开展疫情防控，第一时间提出复工申请，海上升压站主体工程率先复工。我成为首批复工人员之一。

　　技术和协调工作千头万绪，马上又遇到了第二个难题，就是怎么把升压站从陆地搬运到船上。我们查资料、核数据，陆地勘察、海面观测，加班加点推演讨论。老办法采用大型浮吊船搬运，容易受自然条件和疫情期间船运时间表约束，耗时长效率低，只能被牵着鼻子走。老办法不行，就用新办法！我们制订的自行式液压模块运输车装船新方案，可以摆脱这些约束，节省时间和装运成本。采用新方案，我们仅用一个半小时就将这个庞然大物从陆地顺利装上了运输船，为最后的吊装赢得了宝贵时间。

　　3月2日，吊装升压站就位的紧张战斗正式打响。我记得特别清楚，这一天我就送她出海了，就像一个父亲送心爱的掌上明珠远嫁海上。

　　清晨6点，万吨级运输船鸣笛启航，装载着升压站驶向指定海域。从这一刻起，一场与自然环境、与技术难关、与信心和毅力较量的“重量级战斗”展开了。

　　下午4点，升压站运达指定位置，“总攻”的时刻越来越近。接到出发的指令，我全副武装，第一个登上交通船，将士出征了！冬天的海风刮在脸上就像刀子一样，38公里的行程，真是刺入骨髓的冷啊，我被冻得不停哆嗦，也顾不得许多，把能穿的衣服都套到了身上，大家手挽手蹲在一起相互取暖鼓励。船在港池里航行还算平稳，出了港池后，风大浪急，就摇晃起来，晃动着我们的身体，有2个同事扛不住颠簸，怕把船体弄脏，拿着塑料袋呕吐了起来。

　　经过3个小时的颠簸，终于到达吊装现场。夜幕降临了，除了运输船上的照明，我有种随时都可能被无尽的黑夜吞没的不适感。所有人员到位后，我们登上运输船，在我们面前是更难的事。海上作业是要看“龙王爷、风婆婆”脸色的，巨型运输船像个摇摇椅，船舷围栏不足半人高，稍不留神就可能滑落坠海。

　　安全责任重于泰山，我和同事们开展拉网式检查。当时人在船舱里站都站不稳，我一遍又一遍地高声呼喊：“同志们编好组，人盯人啊！”“喂，你们几个背靠背站稳啊！”我们就这样打着手电筒一步三晃检查升压站的解绑情况，确保所有的绑扎点全部打开。双手冻得好像没有了知觉。但我知道，升压站是海上风电场的核心设备，也是我们的心肝肺，安全容不得半点差错！

　　23时16分，一切准备就绪，激动人心的时刻终于来临，吊装开始了。起吊设备逐渐加大马力，发动机嘶吼着震耳欲聋。眼看着巨大的升压站随着紧绷的吊带从运输船平台稳稳升起，在空中缓缓移动。我们都知道，要将它不差分毫地精准降落在海面桩体上，绝非易事，稍有差池就会功亏一篑！现场上所有人都屏住了呼吸。

　　3日凌晨0点36分，指挥员结束吊装的哨音响亮地划破夜空！

　　这哨音——“宣告”升压站一次性吊装就位！

　　那一刻，我的心却异常平静。我知道，升压站的顺利安装，只是万里长征走完了第一步。打造全国首个数字化、智能化海上风电场，不辜负钱智民董事长给予的“海上风电排头兵”的高度赞誉，后面的路还有很长，需要我们一步一步去拼搏、去奋斗、去征服。