大家好，我叫王钢音，来自西藏分公司。

　　今天能站在这儿，非常意外。其实这几天一直在想，我能给大家讲个什么故事呢？回顾自己29年的工作历程。从刚入职的一线值班员到当上运行值长,从事过电气设备的检修维护工作,处理过无数次设备故障的紧急缺陷，也曾有过无数个因工作而不眠的夜晚。但是让我感触最深的，还是在西藏的这段日子。

　　说起西藏，大家首先想到的一定是神圣的布达拉宫，美丽的羊湖，雄伟的珠穆朗玛峰。可是察隅，大家可能不太熟悉吧，它是西藏西南边陲的一个小县城，人口也就3万左右。距离拉萨有1000多公里的路程。从拉萨去那里要翻三座海拔5000米的山，还要经过被称为“死亡路段”的通麦天险。由于那里经济落后、条件艰苦，所以我们集团公司“十二五”的援藏项目——波罗水电站就建在那里。2014年11月，波罗电站正在建设中。由于一些施工问题，要去现场处理，我是负责安全生产工作的，领导安排我一起去，老实说，当时听到这个消息我很高兴，因为没去过，好奇，又听说去那里要经过被称为“西藏小江南”的林芝，一路的风景特别美，所以我很想去看看，当时拉林高速还没有通车，从拉萨到林芝，有七八个小时的车程，因为景色悠美，兴奋，时间不知不觉就过去了。第二天一早，我们从林芝出发继续赶路。刚过鲁朗不久，车就慢下来了，快到通麦的时候，远远就看见前面的车排成了一条长龙。司机说，又堵车了，但愿我们今天运气好，堵的时间不要太长。还好，大概一个多小时，前面的车就开始动了。我们赶紧上车走。可是前面那段路，确实把我吓着了，大家可以想象一下那个画面：路面只有两车道宽，有些地方甚至只有一个车道宽，路面还坑坑洼洼，有些坑小车都难以通过，还要注意对面过来的车辆。再向两边看，一边的山上随时可能有石头掉下来，另一边是20多米高的悬崖，悬崖下是水流很急的雅鲁藏布江，每隔一段就会看到悬崖下有车体的残骸，经过那段路时我的心一直在这儿提着。最后终于有惊无险的通过了。到达海拔5000米的德姆拉山时，在那我第一次看到道路两旁的雪地路标，当时天已经黑了，我们几个人不同程度地出现了头痛、耳鸣等高反症状，司机说，快了快了，还有100多公里，马上就到了，我心想那最多也就两个小时就应该到了吧，结果我们足足花了近四个小时，晚上十点钟才到察隅县，我是第一次经历这样的行程，印象非常深刻。我们曾经还有一位同事，因为要从察隅出来，参加集团的会，走到那里因为道路塌方，足足等了三天，后来，等路通了会也结束了。要知道，那段路是我们进出察隅的必经之地，波罗电站从建设和运行期，所有施工机械、设备、人员、物资等，都是经过那条路一点一点拉过去的，可想而知，我们当时的施工难度有多大。终于，经过两年多的不懈努力，波罗水电站建成发电了，它彻底解决了察隅县12000人的用电问题，圆满完成了国家赋予我们的援藏任务。

　　其实，波罗水电站是我们目前已经建成在运项目中海拔最低的，我们还有山南地区的桑日电站海拔3500米，拉萨的屋顶光伏海拔3600米，日喀则地区的恩久塘电站海拔3900米。今年，我们马上要在昌都地区开工建设的邦达光伏项目，海拔在4200米。

　　作为女同志，在外工作，老人和孩子是我最牵挂的。2014年，也就是我刚到西藏的那一年。我的孩子刚上高一，正是学业最关键的时期，因为我和他爸都在外地工作，高中三年，只能把他一个人留在兰州。记得有一天晚上已经凌晨一点多了，突然接到他给我打来的电话。说他最近学习压力很大，又和宿舍管理员发生了一些矛盾，心情很不好，问我什么时候能回家。我当时那个心情，我想当父母的人一定能够懂得。

　　16年的11月份，我70多岁的母亲不小心摔了一跤，结果造成了腰椎骨折，我知道这个消息时她已经住院半个月了，在他卧床的四个多月时间里，我只在她身边照顾了八天。今年春节前，她又因急性脑梗塞住院，我也是三天后才知道消息。所以，对母亲，对孩子，我心里一直很愧疚。其实在我身边，很多人都是和我一样只身在外工作，远离家乡和亲人，都会有一根电话线，这边是心疼、那边是眼泪的时刻。

　　今年，已经是我到西藏分公司工作的第六个年头了。在那里，我亲身经历并见证了公司的装机规模翻了十倍，并在去年全面实现盈利，作为公司的一员，我非常自豪，也很有成就感。

　　现在，我的孩子考上了他理想的大学，已经是一名大二的学生了，一个阳光帅气的小伙子。作为母亲，我很知足，也很幸福。

　　总结在西藏的这几年，察隅之行让我印象深刻；孩子的坚强和成长让我欣慰；家人的支持让我感动；公司的发展让我自豪；那里的美景让我陶醉；当然，还有无数个失眠的夜晚。这就是西藏，左手天堂，右手地狱。

　　在此，我庆幸有这样一个挑战自我的机会，感谢背后鼓励支持我的所有人，祝愿大家生活幸福，扎西德勒！谢谢!