光明网北京7月27日电（记者 李政葳）“不能再把网络安全当作信息化的附庸，依靠堆砌碎片化产品试图解决不断变化的安全问题，而是应该直面安全挑战，以‘作战、对抗、攻防思维’为指导，体系化建设安全能力。”在27日开幕的第九届互联网安全大会上，360创始人、董事长周鸿祎这样说。

　　周鸿祎认为，数字化有三个特征：一切皆可编程、万物均要互联、大数据驱动业务，本质是软件定义世界，城市、汽车、网络都将由软件定义。这也意味着，数字化让整个网络安全环境更加脆弱，安全风险更加无处不在，整个世界更易攻击。因此，网络安全需要一套新战法和新框架。

　　周鸿祎表示，新战法将以“作战、对抗、攻防思维”为指导，安全体系与数字体系融合，攻防能力与管控能力融合。而新一代安全能力框架，其主要作用是为党政军企单位提供一个建设安全能力的参考框架。具体而言，分为四个部分：一是区域/行业/企业总部的安全大脑，二是安全基础设施体系，三是安全专家运营应急体系，四是安全基础服务赋能体系。

　　网络世界的攻防通常不为普通老百姓所熟知，但是周鸿祎在大会期间首次披露：“360一共捕获了境外46个国家级黑客，监测到3600多次攻击，涉及2万余个攻击目标，仅今年上半年，360就捕获针对我国发起攻击的APT组织12个，其中首次发现的组织2个：芜琼洞、伪猎者。”

　　在接受记者采访时，周鸿祎谈及了互联网造车的话题。“互联网人独立是造不了车的，而传统制造业在制造智能汽车过程中也存在基因缺陷。”他认为，现在的汽车是4个轮子上装1个“沙发”，未来会变成4个轮子上装1台电脑，五年之后将是软件定义汽车、网络连接汽车、大数据驱动汽车。

　　“智能汽车的发动机和4个轮子都会变成电脑外设，实际上人们将是开着N台电脑在马路上跑。”周鸿祎认为，在这种情况下，汽车数字化需要数字化基因，无论是智能座舱交互技术，还是自动驾驶人工智能技术、车场云端大数据管理技术，这些基因都是传统制造业造车所缺乏的。“今天中国最大的造车机会，在于把中国先进制造业能力和互联网数字化积累做转基因结合。所以，现在很多造车新势力都是有互联网基因，再加上与传统造车团队结合，未来基因融合造车的例子会越来越多。”