【履职记】

　　光明日报记者 张文骁

　　全国人大代表、广西桂林漓江风景名胜区战略发展处副主任汤建伟的手机壳中夹着一张20元人民币，只因上面的图案是“漓江风光”。

　　“那还要从阳朔县大河背村的生态修复工程说起。”汤建伟娓娓道来，大河背村是漓江边的一个渔村，著名的九马画山就在村旁，过去岸线破损、垃圾沿岸堆放、污水直排，不仅破坏自然景致，还威胁防洪安全。2019年，这里开始进行岸线的生态修复。

　　“那段时间我经常往村子里跑，发现很多村民的手机后面都有一张20元的人民币。”汤建伟不解。一位村民答：“这张人民币上印着漓江风光，这是我们的‘名片’，每当别人问我是哪里人时，我就举起手机自豪地说，我家就在这里！”

　　汤建伟很受触动，自那以后，他也和村民一样，把一张20元人民币放在手机后面。用他的话说，这叫“握在手中，记在心里”，时刻提醒自己的责任所在。

　　从设计到施工、监理，对大河背村的生态修复，汤建伟倾注了大量心血。谈到大河背村的变化，他很欣慰：“村子不仅环境变好了，旅游基础设施也更完善了。2023年，大河背村年接待游客达110万人次。”

　　村民们的日子越变越好，漓江的山水秀丽依旧。这些“变”与“不变”，汤建伟都看在眼里。作为全国人大代表和漓江保护一线工作者，他深知，“这并不容易，甚至要付出不小的代价”——为保护漓江生态环境，桂林关停了漓江沿岸有污染的企业，并将城市行政功能、经济功能迁离老城区和漓江沿岸。

　　漓江上原先航行的是以传统汽油机为动力的游览排筏，有1210张，每张排筏造价1.5万元至2万元。2016年起，漓江实施排筏和游船的“油改电”，目前已有1060张换成了电力驱动的新能源游览排筏，每张造价达11万元。

　　“因为传统排筏会产生噪声污染、空气污染，还有燃油泄漏的风险。”汤建伟解释，“以噪声作对比，传统排筏运行噪声为80-90分贝，不仅游客体验感差，而且会对周围生物的生存环境造成干扰，而电动排筏运行噪音只有60分贝，对生态环境更加友好。”

　　“产业绿色化发展是大的趋势，这也符合国家发展绿色低碳产业的政策。”从2023年开始，履新全国人大代表的汤建伟连续两年提出关于推广新能源游览排筏的建议，希望全国更多地方可以借鉴漓江的经验，减轻燃油排筏、游船对生态环境造成的负担。

　　守护漓江风光，汤建伟坚持了25年，对于漓江保护的重点他有深入的思考。在2023年全国两会上，他建议提高漓江流域森林质量、增强水源涵养功能。

　　“受亚热带季风气候影响，漓江丰、枯季节明显，枯水期流量很小，部分河段甚至无法通航。”汤建伟回忆，“2022年7月下旬开始，桂林经历了极端干旱天气，即使完全发挥上游水库的调蓄功能，漓江的流量还是无法满足基本需求，甚至造成漓江游览航线短暂停航三天。”

　　从那以后，汤建伟下决心要为改变现状而努力。经过调研，他发现，漓江流域低生态价值的经济林、速生林占比较大，涵养水源能力弱。

　　汤建伟建议出台政策鼓励当地群众改种水源林、生态公益林，“只有在源头做好水源涵养，通过森林在雨季将降水保存下来，在枯水期缓慢释放，才能改善漓江枯水期流量不足的问题”。

　　“我的建议经全国人大转交至国家林草局承办，国家林草局很快给出了答复。”汤建伟说，自己收到答复后立马与地方人大及林业部门取得联系，在今年3月将相关报告提交至国家有关部委。“今年7月，国家有关部委批复了在漓江上游区域猫儿山、海洋山实施生态综合治理项目。”汤建伟欣喜地分享，自己在过去一年多的努力终于有了结果。

　　“近几年，桂林建立起全面的漓江保护法规体系和漓江环境资源执法司法保护联动机制。”汤建伟介绍，通过源头保护和支流综合治理，持续推进漓江流域山水林田湖草沙一体化保护和修复，全面提升漓江水质，漓江的生态环境明显改善。

　　采访临近傍晚，站在江边望去，只见江水清澈、平静，烟波江上，群峰倒影，仿若梦境。“漓江最美的风景在清晨和黄昏。”凝望着如画山水，汤建伟由衷感慨，“漓江是全国人民的漓江，保护漓江永远在路上，需要全社会共同的关注和努力。”

　　《光明日报》（2024年08月10日 05版）