【春运进行时】

　　光明日报记者 杨珏 李建斌 光明日报通讯员 李伟伟

　　“师傅，车轴轴端这些花花绿绿的标识牌是干啥用的呀？”在中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段的轮轴车间内，刚调整到该岗位、正跟班学习的职工张建生，指着车轴存放区里五颜六色的标识牌向身旁的师傅李春林问道。

　　李春林笑着说：“可别小瞧这些标识牌，它们可是咱春运期间保障轮轴检修精准高效的‘秘密武器’。”

　　状态良好的轮轴，是铁路运输安全、平稳的关键。太原北车辆段轮轴车间担负着太原局客车轮对与货车轮轴的检修重任，面对“春运”大考，车间设计制作了包含职工选配代码、检修序列号等信息的5种颜色磁力标识牌，以取代以往用粉笔手写标识的方式，让轮轴选配作业变得更加严谨、高效。

　　李春林耐心地为徒弟讲解：“标识牌分车轴和车轮两类，分别贴在车轴轴端和车轮辐板上。你看，标识牌上的A、B、C、D、E字母，对应红、黄、蓝、绿、紫5种颜色，每个字母后的1、2、3等序列号，就如同每个人独一无二的身份证号。在轮对压装时，工人们只需对照车轮标识牌的颜色和序列号，就能精准、快速地找到匹配车轴，轮轴选配质量和效率就更有保障。”

　　只见车轮检修工人王光煦穿梭在车轴存放区，手中的红色“A”号车轴选配标识牌，被他逐一稳稳吸附在车轴轴端，给车轴贴上了专属“身份标签”。与此同时，车轮传输线将两片车轮缓缓转送至压装区。轮对压装工冯加晓紧盯红色车轮选配标识牌上的“A1”“A2”信息，熟练操控单梁桥式起重机，精准驶向待压装车轴存放区，在密密麻麻的车轴中，迅速锁定车轴，一气呵成完成选配压装工作。

　　说起以往的工作难题，冯加晓打开了话匣子：“以前用粉笔手写标识，真是让人头疼。容易重复不说，还特别容易被擦除，车轴和车轮的‘身份’一乱，工作量翻倍，还极易造成轮轴错配。现在有了这新型标识牌，标识规范又清晰，一眼就能定位，工作效率大大提高。”

　　据了解，该轮轴车间日均车轴选配50次、吊运转序100次。自采用新型车轴选配标识牌后，车轴选配时间从原本的7小时30分钟减少至6小时30分钟，为春运期间高强度的检修任务争取了宝贵时间。

　　《光明日报》（2025年02月01日 02版）