【我在现场】

　　光明日报记者 靳昊 赵明昊 孙金行

　　“通了！通了！”在海拔3660米处的天山之巅，一个深707米，直径11.4米的“山洞”近日豁然贯通，隧道里传出工友们震耳欲聋的欢呼声。

　　这个大“山洞”，是乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号通风竖井，它垂直在隧道上方，就像给隧道开了个“超级天窗”。

　　“它是‘清肺仪’！”中国交建乌尉五标项目经理王贺起在一片庆功的喧腾中抬高了嗓门，“要是没它，20多公里长的隧道就会形成‘空气盲区’，让人喘不过气。”

　　“要开这扇‘窗’，可不容易。”王贺起告诉记者，2号竖井地处高寒高海拔无人区，这里有零下40多摄氏度的极寒、比混凝土还硬5倍的极硬岩石、强烈的高地应力、高压地下水……施工难度堪称“世界级”。

　　破局的关键，是矗立在洞口的国之重器——“首创号”掘进机。王贺起指着这个形似“太空飞船”的大家伙说：“它不愧是‘首创’，硬是把‘横着走’的掘进机给‘竖’了起来，还能‘啃’碎最硬的岩石。”

　　“年内就能通车啦！”王贺起扬起眉梢说，“到时候，阻隔新疆南北的天山峻岭，半小时就能穿过去……”

　　《光明日报》（2025年06月19日 01版）