光明日报记者 杨珏 张楠 光明日报通讯员 张翔

　　近日，明代太原府城护城河桥——镇远桥遗址馆正式向公众开放。遗址馆坐落于山西省太原市北大街路北，其上是解放路高架桥，其下则是地铁2号线站点。在立体交通的环抱之间，静卧的古桥遗址馆以四道车辙，无声讲述着六百年前的晋商繁华，更用“桥站共生”的独特形态，完成了一场穿越时空的交通对话。

　　镇远桥的苏醒源自一次“偶然”。“镇远桥的发现还要感谢地铁的修建，2017年8月，挖掘机向下掘进至1.2米深时，触碰到了坚硬的巨大条石，才发现了这个文物。”镇远桥遗址馆讲解员向观众讲述着镇远桥的发掘故事。

　　经考古证实，这座古桥是明代太原镇远门外的护城河桥。它采用黄砂岩条石砌筑，为南北走向的单孔横券桥。拱券造型尤为精妙，以24层条石卧砌合龙，每层7块，总数约168块，形似大锅倒扣，俗称“锅底券”。为求坚固，拱券两侧还嵌入八根大铁杆，工艺十分考究。

　　桥面现存两组四道的车辙，最深处达10厘米，宛若沟壑，状若游龙。这是明清时期车来马往、长年累月碾轧的结果。2026年1月14日，经过多年努力，“明代太原镇远桥遗址馆”正式与公众见面。

　　在发掘过程中，考古人员发现镇远桥长期被潮湿泥土包裹，桥身部分已出现损毁。如何在保障地铁施工的同时妥善保护文物，成为考古工作的现实挑战。经过多次协调论证，考古人员最终确定了“整体搬迁，来日回家”的方案。

　　所谓“整体搬迁，来日回家”，就是先将古桥搬走，待施工完毕，在原址重建遗址馆后，再让古桥“回家”。古桥搬家的第一步，是为古桥做“全身扫描”和三维留档。专业人员对桥体每块石头进行编号并按序拆解，将其装进根据尺寸量身定做的木箱中。之后，在原址所在处建设明代太原镇远桥遗址馆，并依据记录重新“拼”回原貌。修复完成后，还要经过数年观察，确保古桥处于最佳保护状态。

　　地下，地铁呼啸而过，串联起锦绣太原的繁华与生机；头顶，高架桥上车流奔涌不息，跳动出城市发展的脉搏；眼前，深浅交错的古桥车辙里，传出茶马商队的悠长铃响，古今交通在此交融对话。

　　“现在老百姓俗称的太原大北门就是以前的镇远门，这桥就是镇远门外护城桥，现在遗址馆上面是公路，下面是地铁，交通非常方便。”说起镇远桥，前来参观的市民王林喜讲得头头是道。

　　六百年前，明代晋商的马车曾满载茶盐绸缎，从这里南来北往。如今，在同样的位置，地铁穿行、路网如织。从昔日的车马驼队，到今日的立体交通，路的形式天翻地覆，不变的是那连接四方、承载生活希望与人间烟火的期盼。

　　《光明日报》（2026年02月08日 04版）