光明日报成都5月30日电（记者周洪双、李晓东）30日9时18分，在四川省成都简阳市成渝中线高铁跨成都东西轴线特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成渝中线高铁铺轨施工正式启动。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　成渝中线高铁全线铺轨（含站线）总里程共约585公里，其中正线约568公里，站线约17公里，并包含66组无砟道岔等施工内容。为提升铺轨作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机，推行“走单线、铺双线”新型施工模式，设备无须折返转线，可实现双线铺设，相较传统工艺效率提升30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，科学统筹施工组织，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效开展。

　　据介绍，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。

　　《光明日报》（2026年05月31日 03版）