作者：字童（云南报业传媒记者）

　　在中老建交65周年之际，三集纪录片《中老铁路纪行》陆续登陆国内外多个主流平台，触达100多个国家和地区的收视家庭，并斩获休斯敦国际电影节纪录片类金奖，形成了国内热映、国际覆盖、区域共振的传播格局。外国网友留言表示“要去云南、老挝坐列车旅行”，媒体报道也道出了中老铁路开通近五年带动老挝贸易、商业、教育发展，惠及790万人民的成就。

　　这部纪录片之所以在海外受到欢迎，关键在于选对了讲述者与讲述方法。作品采取“纪行”的形式，以知名风光摄影师托马斯·希顿乘坐中老铁路从昆明到万象的旅程为主线，记录沿途见闻。在国际传播相关题材创作中，尊重文化差异、贴近受众视角是前提，而托马斯的视角恰好契合受众的接受习惯。他的旅程不是线性的“工程展示”，而是充满生活气息的“发现之旅”：在昆明篆新农贸市场，见证越南莲雾、泰国山竹、老挝咖啡在此集散，感受跨境贸易的鲜活活力；在景迈山，参与祭茶魂仪式，读懂传统与现代的共生之道；在纳兰村，与青年一同捕鱼，体会铁路让游客“出城进村”的便利。在他的亲历与发现中，不同文化之间建立起理解与沟通的桥梁。

　　作为一名长期穿行于不同文化之间的观察者，托马斯除了保有旅行者的好奇眼光，还具备观察者的客观立场，让中老铁路建设运营过程中涉及的很多抽象议题得以在纪实影像中“软着陆”。比如托马斯在磨丁到琅勃拉邦的旅程中，遇到一个因环保理由选择火车出行的法国家庭。这个偶遇让他对中老铁路与沿线生态的关系产生了好奇。托马斯通过观察发现，为保护古城，铁路建设特意避让城区。片中镜头扫过街头，法式建筑、古老寺庙与现代酒店错落并立，无需解说词，海外观众能直观感受到“保护与发展并重”的理念。他还注意到铁路穿越丛林时有实时预警系统，以及专门建造特殊廊道以保护大象的细节。专为防止大象误入铁路区域设计的防护栅栏被藤蔓缠绕，廊道也与自然环境完美融合。这边亚洲象悠然漫步于林间，那边列车穿山越岭疾驰而过，两者互不打扰。这些内容有力回应了西方对“一带一路”基建项目“破坏生态”的惯有质疑。

　　托马斯的旅程串联起昆明、磨丁、琅勃拉邦、万象等沿线站点，构成中老铁路在空间维度上的横向延展；铁路沿线的日常生活片段，则推动中老铁路的故事在情感维度向纵深发展。比如，该片记录景迈山茶农采茶、炒茶、压制茶饼的过程。茶农们说，以前茶靠人工背出去或马帮驮出去，现在中老铁路让很多远方的客人来到这里购买茶叶。导游丹的经历则展现了铁路对老挝旅游业的赋能。他介绍，我们现在既有了工作，又能保护环境，生活质量获得很大提升。这些个体命运的改变，让人意识到中老铁路不只是物理交通通道，更实实在在改善了沿途地区的民生，让百姓出门更方便了，东西更好卖了，孩子上学更近了，远方的客人更容易来了。钢轨延伸之处，烟火升腾之地，这条铁路温柔托起了一个个具体而鲜活的人生，《中老铁路纪行》能走进外国观众的心里，靠的正是这种真实的日常。

　　《光明日报》（2026年06月10日 15版）