在浙江，中国联通浙江省分公司正把光纤、基站、算力、数据和算法，缝进车间、港口、道路与城市的肌理之中。覆盖全省25.8万个4/5G基站、服务超3000万通信用户和30余万家政企客户——这组数字背后，是一家央企区域公司对“国家队、主力军、排头兵”使命的具象化实践。

　　距离水乡乌镇约10公里，“乌镇之光”园区内，中国联通乌镇智算中心正在安静运转。这是浙江联通落实国家“东数西算”战略、布局“4+4+31+X+0”算力格局的核心节点之一。

　　中心总投资约10亿元，规划算力2000P（一期已建成500P并投入运营），携手阿里、摩尔线程等企业共建国产化万卡算力资源池。与很多远离产业的“纯算力仓库”不同，乌镇智算中心的定位是贴近场景、服务本地——推理时延压到毫秒级，数据“不出城”，为桐乡及嘉兴区域的制造企业、医疗机构、政府与交通系统提供就近算力供给。

　　“企业不需要把数据搬到千里之外，就能用上高质量的AI算力。”浙江联通相关负责人说。目前，除乌镇外，浙江联通同步推进宁波5G创新中心、临平智算中心等“一市一池”布局，在温州、台州等地加速补点，形成覆盖全省的算力供给网络。

　　在嘉兴桐乡的中国巨石集团有限公司智能制造基地，玻璃纤维的生产早已不是靠人盯仪表、靠经验调参的老办法。依托联通5G LAN技术，自动控制系统每秒处理超万条点位数据，生产效率提升20%以上。工厂成功入选工信部“5G工厂名录”。

　　在更广阔范围内，浙江联通构建的“云网+平台+智能”工业互联网产品体系，正在把“巨石模式”向外复制。2025年，浙江联通成功助力打造工信部5G工厂27个（在浙江运营商中占比48%），以及浙江省5G全连接工厂21个（省内占比41%）。从宁波中集智能化生产线——平均60秒下线一个集装箱，到雅戈尔5G数采系统将单件定制周期从15天压缩至最快2天——联通的角色，已经从“铺网络的”升级为“懂工艺的”。

　　“先把网络扎进去，再把数据拉出来，最后让AI在上面长出应用。”联通数智公司相关负责人道出背后的方法论。以某大型装备制造企业的钢板切割排产优化为例，AI排产模型把材料利用率再往上顶了一点，一年省下的成本就超过千万量级。

　　2024年，桐乡成功入选工信部等五部门联合发起的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。在这场国家级试验中，浙江联通的角色是城市级云控平台的底座提供者和跨域协同的组网者。

　　联通打造的桐乡市车路云一体化云控平台，为车云、路云信息交互和车路协同提供平台底座能力；配套的5G+算网一体化调度平台，为路侧感知方案提供低时延、可视化的算力统一调度。目前云控平台已接入重点监管车辆2147辆，近40台智能网联车辆上路测试，累计发放道路测试牌照59张，开放测试道路约300公里，运行总时长约3.9万小时、里程超30万公里。

　　平台的感知算力集中、算网按需调度，不仅节省了道路建设成本，也让全域交通态势感知和信号灯协同优化成为可能。

　　回望过去，2025年浙江联通主营收入复合增长率达7.11%，高于行业增速；“十四五”期间5G基站规模从13.4万站增至25.8万站；宽带端口翻一番至950余万个；建成全国首个5G-A高铁专网。

　　面向“十五五”新阶段，浙江联通明确聚焦连接、算力、服务、安全四大赛道，扎实推进科技创新和产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力，全面助力浙江“人工智能+”行动计划。

　　在浙江，联通正以央企的担当，把“赋能”二字从PPT写到车间地面、从云端落到路口信号灯、从算力集群的交直流嗡鸣声里，变成制造企业账本上实实在在的效益。（邱璐一）