【向未来 与中国同行】

作者：朱永彪（兰州大学中亚研究所教授）

今年是上海合作组织成立25周年。吉尔吉斯斯坦首都比什凯克即将迎来2026年上合组织峰会，城市面貌焕然一新，展示着该国致力于实现可持续和平、发展与繁荣的形象。

吉尔吉斯斯坦是一个拥有约740万人口的山国，坐落于中亚腹地，冰川雪水汇成丰沛水脉，丰富矿产藏于群山之间。历史上，吉尔吉斯斯坦的兴盛与发展，离不开古丝绸之路的繁荣。今天，从深耕传统行业到发展人工智能、打造交通枢纽，吉尔吉斯斯坦在中亚的战略地位不断凸显。

吉尔吉斯斯坦是中国的重要邻国。中国长期保持吉第一大贸易伙伴地位，也是吉第一大外资来源国。2023年，中吉两国建立新时代全面战略伙伴关系，决心构建睦邻友好、共享繁荣的中吉命运共同体。当前，吉尔吉斯斯坦正抢抓共建“一带一路”机遇，快速行驶在发展道路上，中吉友好关系也正在越来越多合作项目的助力下健康发展，续写着互利共赢的新篇章。

位于吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德州的新北南公路二期跨纳伦河特大高架桥。新华社发

丝路重镇焕新颜

今年春天，笔者再次访问比什凯克。当飞机平稳落地，舷窗外的玛纳斯国际机场以令人惊讶的样貌闯入眼帘：经中国企业改造后的机场跑道平整如镜，航站楼内脚手架间穿梭着忙碌的中吉两国工人，机场的改造装修工作仍在紧张有序地进行着。同行的一位当地朋友指着那些围挡，语气里满是期许：“下次你来，这里就会完全不一样了。”

走出航站楼，机场外围同样是一派繁忙的施工景象。巨大的吊臂来回旋转，运送材料的车辆进进出出，外立面改造接近完成的航站楼矗立在蓝天白云之下，与远处的雪山交相辉映。从机场去往比什凯克市区的路上，以往行驶的满是各种来自欧美、日韩以及俄罗斯的二手车，现在则多了不少以中国新能源汽车为代表的新车。近年来，比什凯克发展步伐明显加快，新的物流园区与商贸设施接连兴起，市政管网悄然更新，绿意也沿着街巷不断延伸。这些变化在告诉每一位到访者：发展在加速，合作在升温。

比什凯克的热闹景象是吉尔吉斯斯坦发展的一个缩影。近年来，以中吉乌铁路为代表的重大基础设施项目已全面铺开，正在唤醒沉睡的山川。2025年3月，吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦签署了两国边界协议，随后又与塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦签署三国国界交界点条约，吉尔吉斯斯坦周边环境越发和睦安宁。随着外国投资加快涌入，建筑、新能源等行业拔节生长，释放出强劲而持久的综合效应，2025年吉国内生产总值增速跃升至11.1%，成为区域发展中的一抹亮色。经济发展带来更多就业机会，也悄然提升着民生温度，吉尔吉斯斯坦这个充满朝气的国家正阔步走在改革发展的大道上。

十字通途连四方

吉尔吉斯斯坦素有“中亚山国”之称，平均海拔2750米，90%的领土在海拔1500米以上，崎岖的地形长期制约着该国的互联互通水平。比如，从北部的比什凯克至南部城市奥什、贾拉拉巴德是该国的重要经济带，但连通南北的老公路曾年久失修，交通并不顺畅。虽然比什凯克和奥什两地直线距离只有300多公里，但老旧的盘山公路成倍地拉长了路程，单程需要颠簸10多个小时才能到达。碎石路面、急弯险坡，让重型车辆几乎无法通行，极大地推高了运输成本，限制了经济的发展。

“要想富，先修路”，这句深入中国人内心的朴素口号，在吉尔吉斯斯坦也同样出现了回响。作为最早支持和参与共建“一带一路”的国家之一，吉尔吉斯斯坦与中国合作建设了贯通南北的干线公路——新北南公路，大幅缩短了南北方的交通时间，带动了沿线经济发展，对吉来说具有重要战略意义。在多山地区修路并非易事，中国企业只能因地制宜设计施工方案，比如公路经过吉尔吉斯斯坦集水面积最大河流纳伦河，为此建造了两座特大高架桥。在2021年8月两座高架桥建设基本完工时，吉总统扎帕罗夫表示，这是吉尔吉斯斯坦“历史性的一天”。

当前，大力支持修建中吉乌铁路，是吉尔吉斯斯坦抢抓共建“一带一路”机遇的又一例证。对吉而言，这条起自中国新疆喀什、经吉尔吉斯斯坦终至乌兹别克斯坦东部城市安集延的铁路，不只是一条交通线，更是一条加速国家发展的“黄金通道”。它将使吉尔吉斯斯坦从内陆“交通末梢”一跃成为欧亚大陆桥上的关键枢纽，大幅缩短中亚、中东和欧洲的运输距离与时间，降低物流成本，带动沿线矿产资源开发、商贸物流、加工制造和旅游业发展，创造大量就业和税收。长远看，中吉乌铁路将助力吉尔吉斯斯坦实现从“陆锁国”向“陆联国”的历史性跨越，为当地经济腾飞和区域共同繁荣注入可持续的强劲动力。

新北南公路与中吉乌铁路将在吉尔吉斯斯坦构成十字形的交通大动脉，成为吉尔吉斯斯坦参与共建“一带一路”的重要成果，也将奠定吉尔吉斯斯坦重现丝绸之路辉煌的重要基础。

人文联结谱新篇

中吉两国山水相连，滋养了两国人民间的世代情谊。对不少中国人来说，提起碎叶城，就会想起李白。那个“举头望明月”的浪漫诗人，让一座古城有了诗的温度。草原上，英雄史诗《玛纳斯》已传唱千年，其韵律与中国边疆各族人民的史诗咏叹遥相呼应，成为两国共同珍藏的文化瑰宝。2014年，中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”联合申遗成功，让碎叶古城的残垣、敦煌的壁画与长安的大雁塔，一同成了文明互鉴的活化石与生动路标。

从古丝绸之路的商队驼铃到如今中吉两国民众的密切交往，两国间的人文联结从未间断。从推动教育交流到促进科技合作，从开展文化日、艺术展、友城往来等各类活动，到设立比什凯克中国文化中心、中国-吉尔吉斯斯坦文化遗产保护“一带一路”联合实验室等机构，依托这些载体，中吉两国人民的心与心贴得更近了，民心相通为两国共绘新时代丝路盛景铺就了最温暖的底色。

今日，吉尔吉斯斯坦的伊塞克湖依然澄清碧绿，即便在冬季也有大量中国游客来此度假，体会玄奘笔下“大清池”的具象化。随着乔尔蓬阿塔市成为“2025—2026年上合组织旅游和文化之都”，伊塞克湖正吸引着更多来自中国游客的关注。

在吉尔吉斯斯坦鲁班工坊，水利水电工程、电气工程及自动化、机械设计制造及自动化、道路与桥梁工程技术等专业人员接受着先进培训。这里搭建了具有世界先进水平的智慧教室，以及符合吉方人才培养需求的15个现代化实验实训室，总面积超过1000平方米。

在吉尔吉斯斯坦许多中文教育机构里，少年用清脆的声音吟诵着“床前明月光”等中国古诗词。随着中吉往来日益密切，学习中文正成为越来越多当地年轻人的热门选择。以奥什国立大学孔子学院为例，自2013年设立至去年10月，学院已累计培养学生约1.7万名，近600名学生通过奖学金项目赴中国留学深造。

在比什凯克市政路网改造等众多关系民众福祉的工程项目中，不仅有许多来自中国企业的年轻人参与，还有大量从中国留学回国的吉国青年投身其中。这些说着流利汉语的青年，带着从中国学到的知识和理念回到自己的祖国，与投身当地建设的中国同事们合作，成为连接中吉两国未来的桥梁，续写着新时代中吉友好的崭新篇章。

《光明日报》（2026年08月29日 08版）