海太长江隧道南接线工程碧溪互通主线桥跨346国道预制箱梁架设完成

  10月31日凌晨，江苏海太长江隧道南接线工程碧溪互通主线桥跨346国道北半幅预制箱梁架设任务顺利收官；11月3日凌晨，南半幅箱梁架设接续完成。项目团队连续两个通宵攻坚，累计完成20片预制箱梁精准架设落位，施工全过程安全可控，按期兑现关键节点目标，为项目主线贯通扫清重大障碍。

  跨346国道箱梁架设是制约项目主线贯通的控制性节点工程。346国道交通流量大，夜间施工组织复杂、交通导改标准高，施工风险点多，一旦管控不到位，极易对既有道路通行安全造成影响。为稳妥推进施工，项目现场指挥部靠前统筹、压实责任，督促施工单位扎实做好各项前置准备工作。施工前期，主动对接交通主管部门，依规完成道路封闭、车流导改报备手续，编制专项交通组织方案；细化各导改点位值班安排，配齐交通疏导设施，明晰岗位权责与现场值守要求。架梁作业前，严格按照方案实施封路与车流导流，划定封闭作业区域，保障箱梁架设作业安全空间。

  架梁实施阶段，现场指挥部强化全程统筹调度与现场监督，落实专人旁站管控，督促施工、监理单位紧盯架桥机定位、梁体起吊、横移落位等核心工序，严格落实施工操作规程及安全旁站管理制度，配齐夜间照明、警戒防护设施，统一现场指挥流程，保障作业有序推进。经连续两昼夜奋战，20片箱梁全部精准就位，实现施工零安全事故。

  此次跨国道箱梁架设顺利完成，有效验证了夜间施工组织及交通导改方案的科学性、实操性，充分彰显了各参建单位迎难而上、严守安全履约底线的优良作风。下一步，现场指挥部将以本次节点攻坚为抓手，持续优化关键工序调度，严守安全、质量管控红线，稳步推进后续主线桥施工，全力保障项目高质量按期建成。（栾东兴）