讲述者：东北公司 蔡洪涛

　　不知是深夜几点，我被腰部一阵剧痛惊醒，“老婆！快给我拿药！”可叫了半天也没人答应。这时我才清醒过来，今天是大年初五，而我正独自一人在大连的一家小旅馆中。为了我们火电机组的“口粮”—海运煤，我已经在大连港附近住了两个多月了。

　　随着疼痛不断加剧，我知道，一定是肾结石的老毛病又犯了！我找出了止疼药，这是妻子一直给我随身携带的，而她身为一名医生大年初二就被紧急征调到发热门诊，现在正在医院值班。昨天沈阳又有两个确诊病例，也不知道她防护的怎么样。一想起她，我这心里也是七上八下的。

　　疼痛似乎没有减轻的迹象，豆大的汗珠顺着我的脸颊流下来，这时电话铃声急促的响起，我拿出手机一看，是市场部的老李，坏了！一定是运煤出了问题，我蹲在地上有气无力的接起了电话。

　　“主任，大事不好了，没车皮了，铁路说，港口装车能力有限，今天不能给我们送车了！这可咋办啊？”

　　啊！我的头嗡的一声，瞬间也不知道疼了。我知道，大连地区冬季车皮，原本就很紧张，受这次疫情影响，港口有大量货物积压，再加上现场装卸的工人所剩无几，让这次下水煤运输难上加难，这两天我是打了十几通电话，才求来的这40节车，怎么说没就没了！

　　“你先别急，我马上跟铁路联系！”我马上拨通了铁路王站长的电话。我跟王站长打交道已经有几年了，平时对我一直都很关照，我拿出了这些年跑煤练就的软磨硬泡的功夫：“老铁！我求你了！我们这么多年交情，你一定帮我想想办法，泰山热电马上没有煤烧了！这大过年的影响老百姓供暖可是大事啊！要不然我可去你家过年了啊。”

　　在我的央求下，王站长实在没办法，东拼西凑，半小时后终于给我挤出了20车。

　　放下电话，我长出了一口气，总算是解了燃眉之急。可一想到过两天如果疫情还是不能缓解，我的心又悬了起来。在药物的作用下，我迷迷糊糊的睡着了，做了个梦，我梦到女儿哭着对我说，“爸爸，你去哪了？妈妈去抗疫了，你怎么也不回家？”我刚要哄哄她，梦-醒了。这时，天已经亮了，淡淡的阳光洒进了房间里，我艰难地睁开眼睛，想起梦里女儿挂满泪水的脸，思绪万千。我已经快两个月没看到她了，女儿今年就要参加高考，现在正是紧张的复习阶段，这大过年的我和她妈妈都不能陪在她身边，家里只有她和奶奶一老一小，懂事儿的女儿昨天自己做的饭，还给我拍了照片。

　　正想着，一阵电话铃声把我拉回了现实。

　　我拿起手机一看，又是老李打来的，“主任，我们下一船煤已经装完离港了，可是大连散杂码头压港非常严重，又有好几条船报港了，我们的船到锚地后需要排队，十多天后才能靠泊”

　　“等等，我算一下”说着，我拿起笔认真的算起来：卸船能力每天12000吨，装车能力每天100节，加上损耗和船舶滞期费，到厂不含税标煤单价要增加到800多元！煤炭保量控价的最后一关都在我们这里，这绝对不行！标煤单价太高了！

　　时间紧迫，我告诉自己，一定要冷静下来，这事容不了错！

　　如果到北良港靠泊呢？卸船能力每天10000吨，装车能力每天40节，再加上滞期费……到场不含税标煤单价780多元，这个价我们勉强能接受！

　　可是，能不能再省点儿呢？我的脑海里闪过了大窑湾港！这个港口由于运距远，运费高，我们一直都没有用过，但由于它的泊位少，报港的船舶少，不会产生大量的滞期费，我拿出计算器、草稿本一遍遍综合测算：卸船能力每天10000吨，有货车超偏载检查，装车能力是每天60节，“不含税标煤单价765元/吨，靠谱！”

　　几个小时后，船顺利的停靠在了大连大窑湾港码头上。这时，我已经在去往码头的路上。看着昔日人潮汹涌的繁华街道，如今异常冷清，我不禁感慨万千，原来平时那种摩肩接踵的感觉才是正常的幸福生活啊！所谓的岁月静好，不过是有人替你负重前行。我又想起了我的妻子和那些逆行湖北的抗疫英雄们，正是他们和他们家人的付出，才有了我们的现世安稳。还有我们那些日夜坚守在发电机组旁的电力职工，谁又不是顶着风险逆行而上呢。2020年的春天，注定是一个不平凡的春天，我相信，有党的坚强领导和全国人民的团结一心，我们就没有战胜不了的困难！