周谷堆大兴农产品国际物流园内，三排红色重卡满载货物，车身上“坚定信心同舟共济”红色条幅，为反常的节庆氛围平添了几分暖意。由合肥市捐赠武汉市的8个品种共300吨蔬菜，从这里发车。

　　承担此次运输任务的有江淮汽车派出的1辆商务车、9台重卡及自愿“请战”的带队干部、驾驶员所组成的应急车队。此去“逆行”500公里奔赴疫情最为严重的武汉，意味着驾乘人员将冒着被感染的风险，返程归来就将进入14天的隔离。

　　重卡司机纷纷自愿“请战”

　　1月30日上午9时20分，简短的发车仪式之后，车队正式向武汉进发。前方引导的是江汽物流运输公司综合业务部副部长黄荣权，随车的还有1名带队领导和2名医护人员。实际上，从接到合肥市应急指挥部征调、公司下达的任务到正式发车，留给黄荣权准备的时间不足一天。

　　任务重要，时间紧张。黄荣权接到任务后，立即电话召回了具有多年长途运输经验驾驶员。“得知去武汉，大家纷纷请缨参战。我要求他们下午1点到岗，他们全部提前到达公司。”驾驶员们的热情支持并没有让黄荣权感到奇怪， “指哪打哪”是这些普遍从业10年以上的长途驾驶员们一贯的默契。

　　第一个到岗的驾驶员是刘同电，拥有近30年的驾龄，进入公司已19个年头。他曾将无数合肥造汽车产品运输至全国各地的经销商，寒来暑往的磨砺，不仅积攒了丰富的长途驾驶经验，还有无数经销商的称赞。在同事眼里，平时只要一个电话，刘同电就“嗖”的一下到达现场。不过，刘同电做事是有原则的。他的原则是就是“先讲安全，再说服务”。仅2019年，他的零事故安全行驶里程达7.4万公里。当然，在车队中，像刘同电这样爱岗敬业的驾驶员比比皆是。

　　“只要服从组织安排，服从医护人员指导，自我防护到位，不要有任何担心。”在下午召开的动员会上，黄荣权向大家反复强调 。“将如此重要的任务交给我们，就是对我们的信任，我们坚决完成好！”此次任务对于刘同电“与其说任务艰巨，不如说使命光荣”。他的动力和信心不仅来自于领导的亲自带队指导，还有来源于家人的支持。

　　这次请缨出战的还有驾驶员王松平，他曾作为新中国成立70周年国庆庆典安徽彩车的副驾驶来到了北京，见证了令人激动的时刻。他说：“祖国的强大离不开我们每个人的付出，在国家和同胞需要我们的时候，我们更要共同奋战。”

　　亲眼见证了疫情防护中的英雄城

　　驾驶员领到任务后，提前将车辆开进周谷堆大兴农产品国际物流园等待装车，并接受了医护人员的安全培训。30日一早，黄荣权与9名驾驶员带上随车“吃喝拉撒”的用品，和即将进入14天隔离期的换洗衣物，由公司大巴车将他们送到发车点。

　　测量体温、点检车辆、领取通行证、重申防护要点……一切准备就绪，车队正式向着武汉进发。10个小时的长途行驶，空旷的高速公路看得让人心酸。在距离武汉市约80公里处的黄石服务站，在医护人员的指导下，车队全部换上防护服。在进入武汉的关卡点，大家又遵照医护人员的防护要求，贴着车窗玻璃完成了各项证件的查证，坚决做到“不摇下车窗、不下车”，确保防护万无一失。

　　进入武汉市区，车队分成两队，一队8辆车驶向江夏区卸载，一队4辆车驶向江汉区卸载。两个车队最终到达指定地点已是19时40分。前来负责卸载的是武汉市商务局组织的近百名党员干部，驾驶员则继续遵从防护要求“不摇下车窗、不下车”。

　　“感动是相互的，他们感谢我们送去了蔬菜，我们也感动于武汉的党员干部冲锋在前。”病毒无情人有情，亲眼见证了武汉人民用积极的行动应对疫情，驾驶员李宗兵十分感动。

　　顺利完成任务安心隔离

　　在卸车等待的时间里，对于这次特殊的紧急运输，刘同电难掩激动之情，用手机创作了一篇随笔。随笔中这样写道：“通过此次驰援，充分表达国家精神所在:一方有难、八方支援。”

　　蔬菜全部卸载完已是23时30分许，车队开始集合返程。微信工作群里不时传来一声声感谢和称赞。这些刚卸载的蔬菜将被免费发放至社区隔离人员、孤寡老人及其他需保障人员的手中。

　　31日凌晨3时30分许，车队返程到达黄梅服务区，前一天还未吃晚饭的驾驶员们，这才有时间拿出速食品就餐。在车中休息至早晨7时，车队再次开拔，于当天中午抵达合肥。

　　迎接车队的是消毒罐车和“全副武装”的消毒人员，驾驶员很快被送到指定的场所进行隔离，他们将在这里等待14天。“隔离是对自己负责、对家人负责、对单位负责、对社会负责，我们要安安心心的度过14天。”黄荣权再次做起了思想动员。