【新闻随笔】

　　作者：陈城

　　暑期来临，全国各地也迎来了旅游旺季。出门游玩，行李必不可少，许多游客到达目的地后，通常做法就是先去酒店存放行李再外出游玩。这样做虽然会占用行程时间，但确实是无奈之举，否则带着大包小包游玩定然不便。如果能让行李和人“分开行动”，人们的旅游体验感会有明显提升。

　　“寄存点少，覆盖面不足”“需往返取行李，太浪费时间”“寄存服务单一，无送达服务”等，是游客反映比较多的问题。针对普遍困扰，近日杭州启动探索实施“行李服务一件事”改革，旨在实现游客与行李的分离行动，让游客无忧畅游。目前，杭州已在灵隐公交站、河坊街、杭州东站、湖滨商圈等热门区域增设了行李寄存点，并提供行李寄送到住所、到交通站点的快递服务，未来计划构建覆盖全城的行李服务网络，确保行李能够灵活跟随游客的足迹。

　　随着经济社会发展，人们的精神文化需求日益增长，旅游出行人数不断攀升，旅游观念也在逐渐转变。休闲、好玩又不累，成为许多人追求的旅行体验，这就使得随身行李的妥善安置成为人们关心的重要细节。当前各大旅游城市和热门目的地的硬件设施日趋完善，想要提升旅游的体验感就需要从细节服务上着手，抢占先机吸引游客。解放游客的双手，让行李无需跟人走，是当前旅游出行过程中的痛点难点。解决这一问题，是推动旅游产业高质量发展的必然要求，也是推进城市治理现代化的题中应有之义。

　　要想让行李能够灵活跟随游客足迹，除了在城市全域范围内合理优化布局配置行李寄存点，对各个旅游目的地进行全覆盖，让游客能够随时随地寄存行李、轻装游玩，还应考虑如何让游客实现游玩不走回头路。比如说游客的最后一天行程，能否在游玩结束后让游客在机场、火车站等交通枢纽直接领取到行李？如果游客旅行过程中需要更换酒店，能否实现早上出门寄存，晚上到达新酒店时就能取到行李？

　　目前城市内的同城即时速递能够实现点对点的行李运输，但价格相对较高，无法满足游客的普遍需求。不过这种方式或许可以给完善行李服务带来一些“灵感”，实际上一些城市已在这方面迈出了探索步伐。厦门地铁与当地快递企业联合开展“地铁+快递”配送模式试点，选择地铁1号线将军祠站、殿前站、厦门北站为首批试点车站，利用地铁低峰运力，帮助外地游客将行李托运至车站、机场等交通枢纽。有了公共服务机构的参与，行李的存取和寄送更让人安心，不失为一个好的方法。除此之外，也可以参考国外经验，以遍布城市各个角落的连锁便利店为基础，形成一个辐射城市全域的行李寄存运送流动网络，随时随地寄存行李、领取行李，真正让游客出门在外实现“无包一身轻松”。

　　《光明日报》（2024年07月18日 03版）