【光明时评】

　　作者：陈城

　　近日，在中国灾害防御协会航空应急救援分会成立大会上，中国工程院院士刘大响在接受记者采访时建议，要分阶段分步骤推动现代化航空应急救援体系建设发展，希望2025至2030年，实现全国50%人口密集区及重点灾害带航空救援覆盖，城市群核心区域达到30分钟响应，重点灾害带实现1小时响应。

　　根据应急管理部印发的《“十四五”应急救援力量建设规划》，航空应急救援力量将主要以直升机为主。目前，东北、西北、华北、华中、西南、东南6个区域应急救援中心即将陆续建成，我国航空应急力量基本实现2小时内到达灾害事故地域。

　　航空应急救援能力，应当与经济社会发展水平相匹配。今年年初西藏定日县地震发生后，来自应急管理部门、解放军等救援单位的直升机、无人机等，先后多次开展空中勘察和转移伤员等任务，展示了突发状况下我国在高海拔和低氧环境中的航空应急救援能力。这样的航空应急救援能力，让许多网友自发感叹，见证了不一样的“中国速度”和“中国温度”。

　　航空应急救援体系因为涉及直升机、无人机等大型装备，所耗费的资金必然远高于过往。但从长远发展看，建设好现代化应急救援体系是国家治理体系和治理能力现代化的题中之义。在许多突发现场，航空应急救援是一种高效的救援手段，能够更大程度减少伤亡与损失。《国家综合防灾减灾规划（2016—2020年）》《“十四五”国家应急体系规划》等政策文件都将航空应急救援列为国家应急管理体系建设的重要内容，这都表明了国家的重视与支持。

　　因此，未来需要进一步加大在航空应急救援体系建设中的资金投入，确保专款专用。在强化国家航空应急救援队伍力量的同时，还可以积极引导社会力量参与进来。比如鼓励民航企业、通航企业、航空货运企业等建设一定规模的航空应急救援力量，以增强快速运输、综合救援和高原救援能力。中国民航局等社会航空力量主管部门，也可通过财政资金积极支持企业提升航空应急服务能力。

　　当然，诸如地震救灾这样影响广泛的自然灾害离不开空中救援力量，航空应急救援体系建设更应为实现常态化部署、快速反应而做好准备。从技术指标上来说，不断提升每百万人可使用直升机数量，让航空应急救援力量不仅服务抗震救灾、森林草原灭火、水域救助打捞等情形，还能确保广大民众在遭遇人身意外事件等突发情况时，通过航空应急救援力量缩短急救时间，打造“空中生命线”。

　　《光明日报》（2025年03月13日 10版）