【深入学习贯彻党的二十届三中全会精神·中国式现代化】

　　光明日报记者 陈冠合 吕慎

　　“快瞧！好大一朵‘云’！”

　　今年春节，贵州省黔东南州台江县“村BA”球场内座无虚席，人群中掌声阵阵。突然欢呼声高昂起来，抬头望去，载人飞艇“祥云号”掠过球场，载着首批体验者俯瞰苗乡侗寨的景色。这场飞行试验，奏响了新年里贵州低空经济发展的序曲。

　　从“村BA”球场上空的飞艇到万峰林间的无人机集群，从苗岭深处的物流航路到赤水河畔的飞行营地，喀斯特山地之上，贵州低空经济正蓄势起航。近年来，贵州依托航空装备制造、山地旅游和算力等基础条件，以丰富低空场景多元应用为牵引，以布局低空智联基础设施为保障，建立低空经济发展协调机制，建设低空经济山地应用场景创新示范区，推动低空产业高质量发展。

在贵州省凤冈县，植保无人机正在田间地头作业。新华社发

　　田间地头，农业生产更智慧

　　“电池满电，药箱满载，风向风速正常，准备起飞！”在贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县六马镇打邦河畔的蜂糖李种植基地，技术员陈善志正紧盯着遥控器屏幕。植保无人机腾空而起，开始在果树上方作业。

　　晨光中，无人机掠过连片的翠绿果树，将雾化后的药剂均匀喷洒在枝叶间。沿河远眺，地处北盘江流域亚热带低热河谷的六马镇，拥有适宜的海拔和较大的昼夜温差，使得蜂糖李积累了丰富的糖分。同时，在这个雨热同期的“天然温室”里，也少不了要防范螨虫、蚜虫、锈壁虱、介壳虫等多种病虫害侵扰。

　　为了顺利迎接丰收，果农们必须赶在果树开花前，来一场与时间的“赛跑”。“往年这时候要雇几十号人，踩着梯子举着喷杆忙活3天。”贵州六马蜂味农业科技发展有限公司总经理杨泽顺指着正悬停转向的无人机感慨道，“现在，这台大家伙5小时就能完成300亩喷洒，还能让每株树都精准‘吃’到药，既绿色又高效！”

　　山地上，低空经济正为贵州农业精准赋能。遵义市余庆县回龙村的茶山上薄雾未散，茶农陈嬢嬢熟练地将刚炒制好的新茶装筐，等待“空中快递员”揽收。“过去骑摩托车到揽收点要颠簸1小时，现在茶叶3分钟就能下山。”

　　“明前茶，贵如金。”以往，茶农们每天下午将采摘的茶青卖给茶企，经茶企完成摊晾、加工、包装等流程后，再等待快递员上门揽收，往往赶不上当晚9点半的贵阳龙洞堡机场航空专线，影响了茶叶的鲜度与口感。

　　如何打通春茶出山的“第一公里”？余庆县依托贵州民航集团和贵州顺丰速运有限公司，引入无人机来运输干茶青，精心构建“空中专线+物流无人机支线”的立体式运输网络。

　　绵延的茶山间，无人机穿梭不停。“我们提前规划好飞行路线，在电脑上一键操作，无人机便可实现厘米级定位、自主飞行。”丰翼科技有限公司技术支持员程柳华指着控制屏上的实时画面介绍，这款无人机支持50公斤载重、20公里半径运输，日均运输量达2吨。

　　山脚下的交易市场里，无人机轻盈降落。“现在无人机把时间抢回来喽！”带着露水的茶箱通过传送带运送到航空专线货柜车上，余庆县花山乡江国茶叶加工厂负责人李艳的手机响个不停。“昨晚揽收的茶叶，今早8点就到浙江客户的茶桌上。”李艳说。

　　如今，“早晨采摘—晚间加工—夜晚装机—次晨达市场”的极速链路，使贵州春茶次日达全国核心城市覆盖率提升至95%。

贵州省黄平县的飞行营地里，飞行教练正在指导游客进行飞前准备。陈孝新摄/光明图片

　　连接万家，应用场景更丰富

　　从空中俯瞰瀑布飞泻的风光，是一种什么样的体验？

　　5月1日上午，伴着黄果树瀑布的水流声，一架黑白涂装的EH216-S无人驾驶航空器缓缓离地。气流搅动水雾，飞行器悬停在180米高度，透过全景观光舷窗，大瀑布恰似一条洁白绸缎在机腹下方铺展。贵阳游客贺先生兴奋不已：“新鲜，又震撼！”

　　15分钟观光航程结束，这架拥有16个旋翼的灵巧“无人机”精准落回起降点，引得游客们举着相机连按快门。“这是一款获得载人类适航三证（型号合格证、生产许可证、标准适航证）的无人驾驶eVTOL（电动垂直起降）载人飞行器。”亿航智能政府业务部相关负责人严玉保介绍，该机型最高时速可达130公里，单次飞行最长里程30公里。

　　“希望能让更多游客朋友从不同角度体验多彩贵州的文化和风光。”贵旅集团风景公司相关负责人肖文峰表示，未来还计划推出更多低空旅游产品，打造空中游览、飞行体验等文旅品牌，让游客从云端视角感受瀑乡山水的雄奇灵秀，推动安顺从“景区旅游”向“全域旅游”跨越。

　　“前方准备穿越世界上‘最大的樱花园’！”赏花时节，红白涂装的罗宾逊R44直升机轰鸣长空，飞行员张世坤轻推操纵杆，以180公里时速掠过贵安樱花园。万亩樱花化作粉雾点缀山间，来自广州的游客卢先生瞬时屏住呼吸：“这可比在地面上壮观十倍！”

　　今年3月，贵阳北站至黄果树景区、贵阳北站至贵安樱花园两条低空游览航线正式开通，乘客可以在高空俯瞰两地的独特景观，感受“一览众山小”的广阔视野。贵州小飞通用航空公司董事长吕小飞介绍，企业已在全省布局了20多条航线，“打飞的”畅游黄果树瀑布、西江千户苗寨等著名景区已成现实。

　　百米空中，风光正好。黔东南州镇远古城空中旅游观光项目、黄平县低空飞行景区提升工程等20余个项目加速落地；安顺市开通“黄果树+龙宫”低空航线，游客可30分钟内串联两大5A级景区……飞跃千沟万壑，低空经济串联起更多“老景区”，开辟文旅新场景。

　　百米空中，应用场景加速焕新。2025年贵州省《政府工作报告》提出，有序发展低空经济，大力实施低空经济高质量发展三年行动，支持各市（州）在特色场景应用上取得突破。凭借典型的喀斯特地貌和山地地形，贵州为复杂地形无人机测试提供了一批天然特色应用场景，让低空经济“飞入”更多贵州人的生活日常。

　　今年1月，一架载着5公斤中药的无人机从贵州省贵阳市修文县龙场街道腾空而起，沿着数字航线疾驰。5分钟后，无人机稳稳降落在澳林商贸城起降点。贵州首条“低空＋物流”无人机药物配送应用场景航线开通。

　　“贵州地形以山地和丘陵为主，在传统药物运输模式中，道路交通状况复杂多变。无人机配送有效突破地形限制，配送速度提升的同时更加低碳环保。”贵州顺丰总经理罗运高说，下一步，贵州顺丰将继续拓展无人机在生鲜食品、高端商品等多种类型的低空经济智慧物流场景应用，为消费者带来更加便捷、高效的快递物流服务。

在贵州省修文县，工作人员对执飞低空物流无人机进行检查。新华社发

　　政策护航，集群效应更显著

　　“嗡——”螺旋桨划破晨雾，无人机在位于贵阳市修文县的低空飞行服务基地上空划出优雅弧线。5月8日，贵阳低空飞行服务基地CAAC无人机执照培训正式开班。熟练地完成水平八字绕飞，来自河南的“00后”学员郭嘉凯信心十足：“在贵州当‘飞手’，中嘞！”

　　“看这‘空中走廊’多敞亮！”基地跑道上，两架固定翼飞机准备起飞，贵州银鹰通用航空有限公司常务副总经理黎松介绍，“修文县900米以下的适飞空域比例达61%。”

　　“射门，球进了！”基地另一头，闪着彩灯的无人机嗡鸣着撞击悬浮球门，前来研学的孩子们正聚精会神展开一场无人机足球竞赛。“贵州的天空广阔嘞！”黎松说，仅今年五一假期，基地就累计接待低空观光旅游622人，教育培训47人，营收82.78万元。

　　“贵州首个低空飞行服务基地落户修文，有效带动了县内及周边地区低空上下游产业链的发展。”修文县发展改革局副局长朱荣介绍，作为贵阳市打造“一核三心”低空发展格局中的低空研发制造核心区，未来修文县将继续通过“低空+N”模式拓展应用场景，形成产业集聚态势，打造县域经济新“增长极”。

　　山地之上，贵州低空正变得“热闹非凡”。《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025－2027年）（征求意见稿）》提出，以贵阳贵安、安顺市现有发动机产业为依托，打造贵州省低空经济航空发动机研发、制造产业集群，到2027年低空经济总产值达600亿元。

　　面向未来，贵州低空经济如何乘风而上？贵州依托以贵阳龙洞堡干线机场为核心的“一枢纽十支线”机场布局，因地制宜开展通用机场、直升机起降场、无人机起降点、飞行营地等规划建设，在喀斯特山地上构建起一张立体交通网。

　　发展低空经济，贵州有底气。依托大数据产业先发优势，贵州加快打造区域低空经济数据底座。被誉为“中国数谷”的贵阳贵安，算力规模超64EFLOPS（每秒能完成64百亿亿次浮点运算），其中智算占比超95%，可以为企业匹配高质量的低空数据自动归集、智能分析和低空飞行保障，为低空产品插上“智算翅膀”。

　　同时，针对产业链配套不足、专业人才短缺等诸多问题，贵州通过“政策+市场”双轮驱动为低空经济创新助力。贵阳贵安推出“空综保”金融产品，为企业提供定制化保险；安顺市建立低空经济产业招商引资专班，重点招引eVTOL整机制造企业；全省6所高等院校开设了航空航天类专业，探索“订单制”人才培育模式。

　　走进位于安顺经开区的贵州弘安鑫晟航空科技有限责任公司车间，工人们正为无人机包装箱安装防震模块。仔细检查着刚下线的航空零部件包装箱，企业副总经理孟祥奕说：“这批货要发往四家本地无人机企业。”作为贵州航空产业城建设主战场，安顺经开区目前已基本形成飞机总装及有关零部件研制、生产及使用保障体系，覆盖了相对完整的航空装备制造产业链。

　　百公里外的贵阳高新区，在贵州通用航空有限责任公司的装配线上，“自由莺”轻型运动飞机骨架已初现雏形。得益于园区构建的航空发动机、微特电机、电子元器件三大“生态圈”，该机型拥有重量轻、强度高的气动外形结构。贵州通航董事长黄忠才表示：“随着产业的加速聚集，不出园区就能生产一架通航飞机的愿景，一定能成为现实！”

　　《光明日报》（2025年05月29日 05版）