【“十五五”我们躬身加油干】

　　光明日报记者 邓晖 光明日报通讯员 王瑞霞

　　采访艾渤，得知这位北京交通大学副校长、轨道交通通信专家还在实验室呢。

　　已是深夜，北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室里仍一派繁忙：一排排仪器伴着嗡鸣声高速运转，数据流如瀑布般在电子大屏上滚动，各色指示灯不停闪烁……

　　今天是周末。艾渤说，他已经在实验室里“泡”了一整天，其他的同事同样如此。他一边观察着跳跃的数据曲线，一边告诉记者：“关键节点到了！明天一定要完成这组数据采集，采集数不能少于5000万快照。这直接关系到后续技术落地，半点疏漏都不能有。”

　　“什么科研任务这么急迫？”记者好奇。

　　“6G超大规模天线信道测试。我们已经在实验环境下完成了信道模型验证，数据采集一结束，就要去铁路段开展现场测试。”终于完成了一个阶段的工作，艾渤这才坐下来和记者聊了起来。

　　他说：“‘十五五’规划纲要里，6G技术已被列入国家前瞻布局的未来产业。这是全体通信人的骄傲！面对越来越激烈的国际竞争，只有争分夺秒、抢占先机，才能把关键核心技术牢牢掌握在咱中国人手里。”

　　艾渤告诉记者，当下，推动6G产业落地是当务之急，破局的关键在于找准应用场景。团队正聚焦轨道交通核心技术，推动6G与AI、大数据、数字孪生等深度融合，向一个个技术“深水区”挺进。“我们憋足了劲儿，正着眼于产出更多国际引领性原创成果，积极开展国际合作，在标准制定、技术研发中主动发声，推动中国6G技术走向世界。”

　　俯身轻点鼠标，艾渤向记者演示了6G信道条件下高铁自动驾驶的模拟场景：屏幕上，高铁疾速向前飞驰，驾驶舱内空无一人，列车运行指令沿无线信道高效传输，转向、制动精准无误。

　　“从5G时代迈向6G时代，实现的是从‘万物互联’到‘万物智联’的跃升。有了这项技术的加持，列车就能变成有生命的‘智能体’，实现自主感知、自主定位、自主诊断、自主决策……”艾渤话语里满是憧憬。

　　他走到实验台前，翻开一本“研究台账”给记者看：“我们正在努力，研发更多可实际应用的技术，为列车装上‘最强大脑’‘千里眼’‘顺风耳’，从安全监测、物流运输、通信传输等方面全方位发力，进而构建起‘全天候自动驾驶’‘全生命周期智能运维’体系，形成可落地、可推广的技术方案，让中国高铁更灵活、更智能、更环保，让这张‘国家名片’更加靓丽。”

　　夜已很深了，师生们仍在争分夺秒地忙碌着。送记者走出实验室，看着身后灯光依然明亮的一扇扇窗户，艾渤感慨：“为最大限度降低外界干扰，确保数据准确，很多测量都得在零点之后进行，伴着第二天清晨的朝阳收工。我们常常打趣，这夜深人静时的火热，是专属于铁路信号人的浪漫！”

　　《光明日报》（2026年03月27日 01版）