【案例苑】

　　●案情：“喝酒不开车，开车不喝酒”在当下已成为社会共识，但随着辅助驾驶系统日益普及，“过年放心喝，车有自动驾驶”等说法在网络和车主间流传。酒后启动辅助驾驶功能，是否可以免受法律制裁？

　　2025年9月13日凌晨，王某某在与朋友聚餐喝酒后，先是驾车返回小区，之后再次驾车驶入公共道路。车辆行驶中，他开启辅助驾驶系统，并使用模拟手握方向盘状态的配件，随后从主驾驶位直接爬到副驾驶位，很快进入酣睡状态。最终，车辆因系统自动降速而停在高架路口。经群众报警，王某某被民警查获。经检测，其血液中乙醇含量高达114.5mg/100ml，已达醉驾标准。

　　●判决：法院经审理认为，根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布的《汽车驾驶自动化分级》，目前车辆驾驶自动化共分为0级至5级六个等级，0至2级为辅助驾驶，系统协助驾驶人完成部分驾驶任务，驾驶主体始终是驾驶人。

　　王某某车辆安装的是不能脱离驾驶人监管的2级辅助驾驶系统，其仍然是负责执行驾驶任务的驾驶人。王某某开启辅助驾驶系统，从主驾驶位移至副驾驶位、双手脱离方向盘的行为，在性质上属于不当驾驶。

　　虽然王某某的血液酒精含量不满150mg/100ml，但其在二年内曾因饮酒后驾驶机动车受过行政处罚，具有相关规定的从重处罚情形，故其行为应当以危险驾驶罪定罪处罚。

　　最终法院以危险驾驶罪判处王某某拘役一个月十五日，并处罚金人民币四千元。

　　●说法：目前，我国市场上销售的汽车所搭载的“智驾系统”绝大部分不具备“自动驾驶”功能，仅能提供辅助驾驶功能。驾驶人在开启“智驾系统”后仍需要保持对车辆的控制，观察车辆行驶动态，确保行车安全，“智驾系统”不能替代驾驶人执行驾驶任务，驾驶人仍是第一责任人，更不要在饮酒后试图通过汽车辅助驾驶系统实现“代驾”的目的。一旦出事，驾驶人可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责等法律风险。

　　（光明日报记者陈慧娟整理）

　　《光明日报》（2026年04月11日 05版）