【鸣 镝】

　　中老铁路：

承载合作发展美好愿景的“钢铁纽带”

　　作者：闫丛笑

　　清晨，中老铁路“澜湄快线”班列满载泰国榴梿，历经26小时运行，平稳抵达云南昆明王家营西站。这批榴梿除一部分供应云南本地市场外，大部分将通过铁路与公路联运在48小时内送达中国30多个城市。作为连接区域国家与中国的“黄金通道”，中老铁路大幅提升区域互联互通水平，更彻底打破了老挝“陆锁国”困境。这一实践，既是中老务实合作的生动注脚，更是中老建交65周年民生相融、互利共赢的深刻印证。

　　今年2月，中共中央总书记、国家主席习近平复信老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦，共同宣布将2026年确定为“中老友好年”。中老两国是山水相连、世代友好的好邻居、好朋友，是志同道合、命运与共的好同志、好伙伴。双方始终以互利共赢谋发展，以团结协作迎挑战，在涉及彼此核心利益问题上坚定相互支持，为两国人民带来实实在在的福祉。而中老铁路正是凝聚两国民心、促进互联互通的“钢铁纽带”，承载着两国合作发展的美好愿景。这条铁路对老挝国家发展意义深远，也不断彰显着中老合作的时代价值。

　　从2009年建立全面战略合作伙伴关系，到2023年签署《中国共产党和老挝人民革命党关于构建中老命运共同体行动计划》，中老双边关系每一步跨越都充分体现着平等互利原则。中国连续多年是老挝第一大外资来源国和出口国，2025年双边贸易额达98.2亿美元、同比增长19.3%，中老之间经贸合作的广度和深度持续拓展。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路不仅是贯通中南半岛的“黄金大通道”，更是“授人以渔”合作模式的代表。中国在技术、资金支持之外培育老挝本土铁路人才，为全球南方国家合作提供了范本。

　　65年外交关系积淀，是中老友谊根深叶茂的“根基”；中老铁路连年飞驰，是这份友谊蓬勃生长的“枝叶”。最新数据显示，自2021年12月开通运营以来，中老铁路全线累计开行货物列车7.1万列，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列。4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。3年来，累计开行3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次，成为两国民众便捷往来的“幸福通道”。

　　铁路之上，民心相通。“上午昆明开会，下午万象签约”“中老铁路是我求学的‘圆梦之路’”……各行各业人士的心声质朴真挚。卢森堡旅客杰克由衷赞叹“体验满分，是东南亚最好的火车之一”，道出了对中老铁路的认可。这些声音，无不印证着中老铁路的多元价值。展望未来，依托《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，中老两国明确发展目标：到2027年，中老铁路累计货运总量力争突破1.2亿吨，跨境客运量达到140万人次以上，持续书写中老合作新篇章。

　　六十五载风雨同舟，六十五载同心致远。中老建交65周年，是两国友谊的重要里程碑，更是双边合作的新起点。中老铁路既是经贸互通的桥梁、文旅交融的纽带，更是民心相连的载体，让中老“同志加兄弟”的深厚情谊在朝夕相伴中愈发牢固，为构建中老命运共同体注入不竭动力。

　　《光明日报》（2026年04月17日 12版）