战“疫”亮剑，我们用青春“抢标”

　　——中冶建工精心琢磨成功中标渝长高速复线工程

讲述人孙晓龙

　　讲述人：孙晓龙，男，1987年1月出生，现任中冶建工交通工程分公司市场部部长，负责项目经营信息跟踪和投标事务，以及与业主单位、招标代理机构、建设行政主管部门的沟通协调工作。

　　背景介绍：因毗邻湖北，重庆在疫情期间遭受巨大考验，经济下行压力明显。作为植根重庆的大型央企，中冶建工把积极储备任务、抢占市场作为对抗经济下行压力的最好武器。渝长高速复线连接道工程（疏港复线隧道-石龙立交段）是中冶建工跟踪了三年之久的重大市政项目，11.5亿体量的市政项目在现时的重庆并不多见，几乎全程高架桥的施工内容对提升公司业绩也有十分重要的意义。但是该项目招标文件对投标单位的施工业绩和人员配备资质要求极高，施工单位市政道路业绩8.7亿以上和项目经理市政道路业绩4.35亿以上的门槛拦住了很多家单位，仅有几家中字头企业有实力一拼，而这其中，中冶建工并无多少优势。中冶建工交通公司的市场经营团队就是在这种强敌林立的情况下，挥洒青春的汗水，精心准备，打败疫情，“抢”下了这宝贵的一标，也用细致和谨慎赢得了招标方的赞誉，用实力和成绩提振了全体员工对抗疫情的士气和信心。

　　我们的市场经营团队是今年一月重新组建的一支年轻队伍，平均年龄不到30岁，我作为他们的小队长也是最年长的一个，刚刚过完33周岁生日。年轻队伍的最大优势就是有充足的时间和精力。

　　新年新气象，新队伍新思路，我们重组队伍就是为了在广阔的市场天地里有一番大作为。

　　然而从一月下旬开始，新冠疫情由武汉开始持续发酵，与湖北毗邻的重庆曾被专家们预测或成为下一个重灾区，封小区，居家隔离，重庆早早开始了对疫情的严防死守。面对突然来袭的疫情，整个重庆仿佛冻结了，出不去，进不来，把人困在原地打转，我们都很着急，开年后的整个市场开拓部署计划被打乱了。原计划过完大年初一就回来开始渝长高速复线连接道工程投标准备工作的我们这群人，或因之前外地出过差，或因近期去过高危场所，再加上政府愈来愈严格的禁止人员聚集令，被强制居家隔离，一个个成了困在笼子里的野兽，有力却使不出来，内心无比地焦躁。

　　渝长高速复线连接道工程是公司跟踪了三年之久的重大市政项目，11.5亿体量的市政项目在现时的重庆确实不多见。整个工程东起疏港复线隧道（YK18+006），西止石龙立交（YK13+100），全场约4.906公里，其中高架桥长达4.795公里，设置2处高架出入口，道路等级为城市快速路，双向6车道，标准路幅宽25.5米，设计车速80千米/小时，涉及多类型的市政施工技术和工艺。渝长高速复线既是连接都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区的重要高速公路通道，又是连接重庆主城区、两江新区与长寿区的干线通道，建成后对于增强都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区聚集能力、优化产业布局、拓展城市发展空间，带动新型城镇化建设，具有十分重要的意义。同时，这个项目一旦中标，对公司积累市政类项目业绩和施工经验、提升中冶建工在重庆市场的形象以及进一步占领重庆市政工程市场都有着长远的意义。而现在，跟踪了这么久的项目信息终于要落地成型了，摩拳擦掌准备大干一番的我们却被疫情束缚了手脚，怎能心甘。

标前准备

　　我们当然不会坐以待毙，这个标有条件要去投，没有条件创造条件也要去投。和竞争对手相比我们可能没有占优势的业绩和经验，但是我们年轻，我们有更多的时间和更旺盛的精力去研究市场组价和技术方案，去琢磨一套好的标书，并化作一柄利刃去劈开这重重束缚，一句话就是拼了，拼细致也拼体力。

　　2月3日，我已经居家办公十来天，能在家做的准备工作都做完了，我实在按捺不住，用口罩、手套、消毒水全副武装自己后来到公司，把副部长景维臣和负责前期准备工作的缪凯也召了回来，我们仨开始紧锣密鼓地拟制可研报告，准备各项业绩资质材料，办理各种手续。因为疫情，公司很多部门都没有复工，要用印盖章，要查阅资料，要拿业绩证明，都只有电话、网络预约好了，再经过层层询问、检查、测体温、消毒才能办理好，原本容易的事儿变得麻烦了许多。其实这些都还好，最让我们仨觉得难受的是，这个时候的餐饮业都因为疫情而停业，每天只有泡面和干粮果腹，口腔溃疡都给吃出来了。我给他俩打气，现在条件是有点儿艰苦，但这苦是咱们自讨的，痛并快乐着，心甘情愿地吃，一定能吃到甜的时候。

疏唐立交节点高架出入口鸟瞰图

　　2月21日，重庆城投集团正式发出渝长高速复线连接道工程（疏港复线隧道-石龙立交段）的招标文件。此时的重庆疫情防控形势逐渐好转，“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”的号召得到了很好的落实，各行各业都在有序复产。在这个漫长假期里，焦躁够了的预算部门、技术部门的同事们也都陆续复工了。还有一件让我感到小确幸的事儿就是公司周边有部分餐馆的外卖也恢复了，终于可以跟泡面和干粮说再见了。按照投标工作计划表的安排，三层楼，八个办公室，二十来个被口罩遮住面孔的忙碌身影，几百页的施组和技术分析，无数次的讨论和修改，我们终于琢磨出了第一版完整的标书。然后就是一遍又一遍的检查，从排版到措辞再到一个小小的标点符号，每一个细微的地方都不能错过，生怕这时一个小小的失误会影响最后的结果，这简直就是个细致到能让神经崩溃的活儿，庞大的工作量让熬夜甚至是通宵成了这段时间我们的家常便饭，最紧张的时候我和景维臣在办公室里待了三天三夜没回家，饿了就是盒饭和干粮，困了就抽支烟提提神，实在撑不住了才趴到桌子上眯一会儿。而最惨的是连续重油重盐的盒饭和不断的熬夜，让负责核查投标文件的缪凯痛风发作了，连上个厕所都要拄着拐，可是生性开朗的他一边痛得龇牙咧嘴，一边还要查找问题提出修改意见，就这样还不忘苦中作乐地讲俏皮话逗我们。

投标工作布置会

　　3月30日凌晨一点半，距离开标还有八个半小时，已经被反复琢磨检查上百遍的标书的最后一页打印完毕，封装好，打印店关门了。我和景维臣在做最后的标书检查，如果这个时候再发现错误，我想我一定会崩溃大哭吧。所幸一切顺利，这份幸运也延续到了最后。

　　4月1日，渝长高速复线连接道工程（疏港复线隧道-石龙立交段）的中标公示发出，公示期3天，第一中标候选人中冶建工集团有限公司。业主夸我们标书做得很好。

　　4月8日，武汉解封。重庆的大街小巷已是人来人往。

　　4月13日，公司收到重庆城投集团发出的正式中标通知书。而可怜的缪老师也终于忍受不了痛风的折磨，住院了。

　　此刻再回过头来想投标过程中的那些曾被折磨过的事儿，好像也平常得不足为外人道。

　　刘禹锡在《砥石赋》中写道，石以砥焉，化钝为利。三年磨一剑，六十天琢一标，所有的努力都不会白费，所有不曾被放弃的机会最后都会绽放出灿烂的花朵。那些被争论过的标书，那些吃过的盒饭，那些熬过的夜，还有那些开过的玩笑和相互打气的话语，都是被砥石打磨掉的一粒粒尘埃，衬托起这份中标通知书无比地闪耀。

　　正如此时的窗外，疫霾将散，春光未尽，繁花灿烂依旧。（整理人：王洁）