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为通达八方再添“新引擎”

来源:光明网-《光明日报》2023-11-15 03:35

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  【建设者说】

  作者:林江(中铁建工集团重庆东站项目部二分部项目经理)

  2022年,重庆东站主体工程建设全面开工。一年多来,这里每天都上演着热火朝天的建设场景,我积极参与并见证了这个特大工程的飞速推进。

  重庆是西部大开发的重要战略支点。近年来,具有承启东西、牵引南北区位优势的“米”字形高铁网络正在加速形成。在建的重庆东站铁路综合交通枢纽,正是交通强国示范区建设的重要项目,是重庆构建“米”字形高铁网的关键工程。

  重庆东站的设计布局,充分考虑利用现状地形30~50米的高差,通过路基改高架,实施“桥建合一”的8层立体布局,实现铁路与市政交通功能、城市空间与风貌等深度融合,构建站城景一体、绿色生态、智能智慧融合发展的铁路综合交通枢纽。

  在建设过程中,挑战层出不穷,但我们运用领先的科技手段克服多种困难,大幅提升了施工效率和质量。如采用智慧工地信息化管理平台、全生命周期BIM技术、三维建模和信息共享等,这一系列创新举措,实现了施工过程中的数字化管理和协同作业。此外,我们还采用先进的施工设备及工艺,发挥建筑机器人的高效率和安全性,向着“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的目标迈出了重要一步。

  为了提升旅客换乘高铁及市域铁路的便利度,我们一体化设计,集约化利用土地,打造了五分钟内无缝衔接的换乘体系。为了实现绿色可持续发展,我们采取多种节能减排措施保护生态环境。可以说,重庆东站是我们用心用情打造的精品工程。

  可以预见的是,随着重庆东站融入愈发织密的交通网,重庆与周边城市之间的交往必然越发紧密,居民的出行也会更加便利,生活质量将大幅提升。

  (项目团队:光明日报记者 赵斌艺、吕慎、张国圣、李晓东、张晓华、刘梦、王禹欣、王美莹、雷柯)

  《光明日报》(2023年11月15日 07版)

[ 责编:杨煜 ]
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