【专家点评】

　　旅游列车听起来很新鲜，但旅游和列车的渊源其实很深：1841年，“近代旅游业之父”托马斯·库克以包租一列火车的方式组织团体旅游，被公认为世界第一次商业性旅游活动，也是人类第一次利用火车组织团体旅游。旅游列车将火车从交通工具转变为移动的酒店，甚至是故事的开端。

　　时至今日，旅游列车车随人走、人游车停、夜行日游等优势，使其在国内外都有许多拥趸。不同于站点固定的普通列车，旅游列车基于专属定制线路，能在一趟旅程中覆盖沿途多个目的地，游览众多景点，体验不同风土人情，主打“一线多游”。列车上不仅有基本住宿休憩功能，还提供特色餐饮、茶吧酒吧、休闲娱乐、多媒体展示等，犹如“轨道上的邮轮”。“一票到底”的定制列车，无需操心旅途中酒店预订、门票行李等各项繁杂事务。旅游列车还配备列车管家、导游和随车医护人员，可针对老年人单独出行及学生团队出游等。因此，这种方兴未艾的旅游组织形式，也在逐渐成为许多游客环游中国、纵览南北的旅行选择。

　　截至2024年底，我国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里，旅游目的地的覆盖面和通达性不断拓展，对旅游业发展、旅游目的地建设起到重要支撑作用。2024年全国铁路旅客发送量约43亿人次，庞大的客流量既为铁路旅游发展提供了基础市场支撑，也对铁路在推动旅游业发展、服务人民群众美好出行方面提出更高要求。

　　铁路部门高度重视交通与旅游融合发展，涌现出一批特色旅游列车品牌，这些可复制可推广的旅游列车对串联区域内经典的旅游资源具有良好的示范作用。

　　旅游列车作为旅游观光与火车出行深度融合的产品，受到了越来越多游客的青睐。2024年，铁路旅游企业以满足旅客多样化需求为出发点，充分发挥铁路网络的广泛覆盖和高效运输能力，将铁路沿线的风景名胜、人文风情、民俗文化等宝贵资源串联起来，精心策划了一条条特色鲜明的铁路旅游线路，旅游列车开行数量大幅增加，全年共开行旅游列车1860列，同比增长20%，共运送游客100万人次，为满足人们远距离出游需求发挥重要作用。

　　未来，还应继续鼓励和引导铁旅企业积极设计更多受市场欢迎的产品服务，不断丰富铁路旅游产品供给，以独特铁路文化吸引大众乐游中国，全力满足人民群众对美好旅行生活的新期待。

　　第一，以差异化旅游列车满足不同特点游客的需求。旅游市场的想象空间很广阔，需要以人为本、密切关注市场变化，在旅游列车产品运营“算法”上找准供需“公约数”。有研究发现，旅游列车的服务、美食和装饰等更能给游客留下深刻印象，因此可以从这些维度进一步描摹定位不同游客的画像，在充分满足时间安排灵活、喜欢慢节奏的中老年群体需求的同时，争取更多年龄梯度的游客。完善旅游列车多品类供给、差异化管理、动态优化产品的体系结构。

　　第二，以铁旅融合推介活动助力乐游中国的组织实现。旅游列车开行是一项复杂的系统工程，旅游推介活动能高效推进铁路旅游企业与地方文旅部门、上下游企业合作，以尽快确定开行路线、旅游产品等。国铁集团应与文旅部联合推动铁旅融合工作，以繁荣地方旅游经济、提升铁路旅游的整体形象和市场竞争力为着力点，与旅游资源富集、发展需求迫切的地方城市合作，开发更多坐着火车去旅游的目的地，与地方旅游、文化、交通、餐饮、住宿等产业融合发展。

　　第三，以多种渠道烘托铁路旅游的浓厚文化氛围。火车情怀是一种深刻而复杂的情感体验，列车车厢、机车、铁轨、车站等具有铁路基因的历史遗产的呈现和活化，不仅构成旅途中的美丽画卷，而且会不断激发“铁粉”内心的涟漪。铁路旅游企业可以利用铁路建设和发展过程中留下的独特铁路遗产，统合网络传播、文学作品、电影电视等多种形式，讲好铁路故事，传播铁路文化。同时，特色主题列车已经成为一种文化象征以及文学和电影的灵感来源，经过媒体的传播和电影的演绎，将吸引更多游客去乘坐去观看。

　　坐着火车去旅行，在列车的平稳运行中，感受季节的变化、风物的更迭、心灵的悸动。从北国的雪域风光到南境的热带风情，从东部的繁华都市到西部的壮美山河，旅游列车在山水间穿梭，将中国的美景与故事呈现给世人。这种独特的旅游方式也必将进一步激发游客的憧憬与热情，承载人们对美好旅行的新向往，并成为推动旅游业蓬勃发展的重要力量。

　　作者：曾辉（中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长）

　　（项目团队：光明日报记者 方莉、訾谦、张士英、李晓东、周洪双、张哲浩、李洁、赵嘉伟、龙军、禹爱华 光明日报通讯员 桑月颖、李弢、刘少勋）

　　《光明日报》（2025年02月14日 07版）