光明日报记者 尚杰 王冰雅 光明日报通讯员 张卓

　　在埋深400多米的地下，“轰隆隆”的机器鸣响伴随着哗哗的流水声，回荡在天（水）陇（南）铁路柳林隧道的施工现场。

　　44岁的游明是柳林隧道支护班班长。这是他和工友坚守地下作业的第三个“五一”假期。他猫着腰穿梭在支护架间，巡查工友们在掌子面的排险、挂钢筋网片、立钢拱架等工作。

　　由中铁二局承建的柳林隧道全长15152米，为单洞单线特长隧道。施工中，该条隧道要穿越3条断层破碎带，2处岩层接触带，最大埋深达422米，还要面对轻微岩爆、突泥涌水等难题，地质条件复杂多变，安全风险较高。

　　中铁二局天陇铁路项目负责人金鑫介绍，通过加装5G信号基站、安装气体检测装置及隧道精准人员定位等信息化手段，保持洞内外联系并排除安全风险。同时，施工团队还运用超前地质预报结合超前水平钻探手段，以及打孔引排提前泄水的作业方式，确保隧道高质量掘进。

　　《光明日报》（2025年05月07日 03版）