由于中东局势升级导致燃油航运受阻、国际油价上涨，斯里兰卡正面临日趋严重的能源压力。

　　斯里兰卡能源部15日宣布，该国自当天起再次启用二维码登记加油制度，并同步实施燃油按周定量供给制度。依照新规，车辆加油必须以登记注册后获得的二维码为凭证，不同车型每周加油量均有上限。

　　新规引发斯里兰卡民众对燃油短缺的强烈关注。记者日前在斯首都科伦坡看到，等待加油的车辆在多个加油站外排成长龙。当地媒体报道，一些地区不得不向加油站周边增派警力，以疏导“加油潮”导致的交通拥堵。

　　“政府实施燃油定量供给后，（每辆）摩托车每周只有5公升燃油配额，实在不够用。”外卖送餐员扎伊姆告诉记者，不少骑摩托车的送餐员不得不减少接单，精打细算地规划每天的燃油用量。

　　斯里兰卡近40%的发电用化石燃料依赖进口，用于交通运输的化石燃料则全部依赖进口。斯里兰卡主要能源企业锡兰石油公司和兰卡印度石油公司于2月28日和3月9日两度上调燃油价格。斯内阁发言人贾亚蒂萨3月10日表示，上调燃油价格主要是由于过去数天里斯里兰卡国内燃油用量增加，燃油库存吃紧。

　　斯里兰卡民众生活的方方面面正深受影响。斯里兰卡一家主要校车服务机构10日宣布，由于油价上涨，该机构的校车服务费自当天起上调5%。斯里兰卡政府针对燃油资源的日常使用出台措施，一方面加大对囤积倒卖燃油行为的查处力度，另一方面提醒民众节能节油。斯工业和企业发展部副部长阿贝辛哈16日呼吁民众减少不必要出行，出行时尽量乘坐公共交通。

　　此外，斯里兰卡政府还宣布，自18日起，每周三为政府机构、大学及法院等机构假日。相关负责人表示，该举措旨在减少公务出行，从而缓解燃油消耗压力。

　　科伦坡大学经济学系教授杜努辛哈说，燃油价格上涨会给斯里兰卡渔业、农业和小微企业带来严重负面影响。在政策应对方面，斯里兰卡未来应考虑建立燃料基金，在全球能源价格低迷时储备资源。从长远看，斯里兰卡应加速推动能源供应来源多样化，并扩大对太阳能和风能等可再生能源的投资。

　　（新华社科伦坡3月18日电 记者吴子钰）

　　《光明日报》（2026年03月19日 12版）