光明日报北京6月30日电 记者訾谦从国铁集团获悉，青藏铁路全线开通运营20年来，累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨，区域路网布局日益完善，高原铁路科技创新和装备升级有序推进，客货运输安全稳定、量质齐升，生态环境保护成效显著，有效发挥了经济辐射带动作用，为推动雪域高原经济社会高质量发展、促进民族团结和边疆稳定、提升沿线人民群众福祉注入强劲动能。

　　国铁集团相关部门负责人介绍，青藏铁路全长1956公里，东起青海省省会西宁市，西至西藏自治区拉萨市，是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，于2006年7月1日全线开通运营，西藏从此结束了不通铁路的历史。青藏铁路全线开通运营20年以来，铁路部门优质高效推进西部铁路规划建设，持续提升高原铁路运输能力和效率，加强沿线生态环境保护，努力将这条雪域“天路”打造成为各族群众的幸福路、团结路、致富路。

　　青藏铁路平均海拔4000米以上区段达960公里，含氧量大约是平原地区的60%，550公里穿越多年冻土，大风、暴雪等恶劣天气频繁发生，运营环境复杂多变。20年来，铁路部门加强高原铁路运维管理科技创新，持续推进设备升级与数智化转型，逐步构建起适配高海拔、无人化的智能运维管理体系，确保了青藏铁路安全稳定运营，我国高原铁路运维技术处于世界领先水平。

　　此外，铁路部门科学制定青藏铁路旅客列车开行方案，推动列车装备升级，完善站车服务设施，增加客运能力供给，打造高原铁路服务品牌，提升了客运能力和服务品质，青藏铁路每日图定开行旅客列车数量由2006年的5对增至2026年的13对，旅客从拉萨乘坐火车可直达全国14个直辖市及省会城市，促进了西藏、青海与其他地区的人员交流。

　　青藏铁路全线开通运营，打破了制约青藏高原发展的交通“瓶颈”，青藏铁路日均开行货物列车由2006年的24列增长至目前的136列，青藏铁路运送货物年均增长5.6%。青藏铁路安全、高效、便捷、绿色的运输优势，提升了出青、出藏商品的市场竞争力，促进了绿色农牧业、特色藏药业、民族手工业等特色产业发展，高原特色产品源源不断进入全国和世界市场，有效助力了区域经济社会发展和高水平对外开放。

　　20年来，青藏高原铁路网越织越密，青海、西藏两省区铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，增长83.9%，极大提升了高原铁路基础设施现代化水平，推动了区域互联互通，改善了沿线人民群众交通出行条件，使雪域高原从路网末梢迈向开放前沿。

　　《光明日报》（2026年07月01日 16版）