光明日报记者 姚亚奇

　　开展多项科研攻关，推动中国高铁落地“开花”，生动演绎合作共赢的“一带一路”故事；千钧一发之际撂下最后一道闸，用英雄壮举保护动车组列车和旅客生命安全；坚守岗位，破解进出口班列编组、解体、接发车等难题，确保国际物流大通道畅通无阻……他们是践行劳模精神、劳动精神、工匠精神的典范榜样，是千千万万奉献在一线、成长在基层、建功在岗位的新时代铁路人的生动缩影。今天，让我们走到他们身边，聆听一个个“最美铁路人”的奋斗故事。

　　攻坚克难显担当

　　2022年11月16日，中印尼共建“一带一路”、深化务实合作的标志性项目——雅万高铁试验运行取得圆满成功。中国铁路设计集团有限公司印尼雅万高铁项目部常务副经理、总体设计负责人夏健亲眼见证了这一历史时刻。雅万高铁施工过程中，夏健常驻现场，及时提供技术支持。采取地表注浆方案，有效减少掘进过程中的隧道变形；针对万隆地区分布的区域沉降、深厚软土等不良地质，确定真空-堆载联合预压系统解决方案……夏健牵头开展的多项科研攻关，推动“中国标准”在印尼落地“开花”，生动演绎着合作共赢的“一带一路”故事。

　　列车运行控制系统是保障列车运营安全、提高运输效率的核心技术。前些年，铁路信号系统中使用的安全计算机平台均为国外引进。“一定要开发出我们国家自己的产品。”中国通号研究设计院集团基础装备技术研究院院长刘贞说。历时近3年，他带领团队完成了高性能DS6-80型安全计算机平台底层硬件和软件的全部开发和产业化工作，实现了中国高铁CTCS-3级列控系统全套技术的自主可控。

　　十几年来，中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段电务维修技术中心副主任郑小燕相继主持了郑渝、郑阜、商合杭、济郑等高铁新线列控系统施工建设和联调联试工作，以准确的列控数据为驾驶中的司机提供可靠的控车信息，为高铁安全运行保驾护航。怀着一颗追求极致的心，郑小燕将确保列控系统中的联锁关系100%正确、列控数据100%正确作为自己的目标，摸索创建了一套高铁信号设备试验模板。她编写的多本规程、指导书，填补了我国高铁列控系统施工和检测技术领域的空白。

　　精益求精勇超越

　　遇到动车“疑难杂症”，铁路系统第一代动车组检修人、中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组技术中心动车组机械师董宏涛会在“董宏涛劳模创新工作室”反复钻研攻关。针对长期以来不易解决的卫生间堵塞问题，董宏涛带领工作室成员研制出一款采用压缩空气作为动力源的快速疏通专用工装；针对CRH3型系列动车组因蓄电池欠压导致受电弓不能正常升起、不能联网取电的技术难题，董宏涛带领工作室成员反复进行试验，终于研制出了应急升弓装置并获得国家实用新型专利授权。

　　而遇到内燃机车“疑难杂症”，在中国铁路广州局集团有限公司汕头机务段，大家首先想到的就是检修车间工长茹德玖。20年的7000多个日夜，茹德玖累计检修机车1.5万多台次，练就了“十八般武艺”。围绕“修好车”，茹德玖带领团队取得各类创新发明成果16项，其中内燃机车喷油泵双安装槽调节齿圈等3项成果获国家专利，为单位节支一千余万元。

　　“钢轨探伤，责任重于泰山”，是中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工黄涛的座右铭。20年间，黄涛几乎每天徒步巡检，在包兰线等西北铁路上留下了3.5万多公里的坚实足迹，接近绕地球赤道一周。他练就了一双“火眼金睛”，曾发现过一处仅有2平方毫米的伤损，大小和火柴头差不多，总结出的4个探伤工作法，将钢轨伤损检出率提高了近20%。

　　为民情怀暖人心

　　2022年6月4日，中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段动车运用车间动车司机杨勇值乘贵阳北至广州南D2809次动车组旅客列车，运行至贵广线榕江站进站前的月寨隧道口处，发现突发坍塌侵入线路的泥石流。千钧一发之际，他果断采取紧急制动措施，撂下了保护动车组列车和旅客生命安全的最后一道闸，用英雄壮举谱写了新时代铁路共产党员的奉献之歌。杨勇不幸光荣殉职，年仅46岁。他舍生忘死的抉择感天动地，赤胆忠心的故事令无数国人泪目。国铁集团党组追授杨勇“中国铁路优秀共产党员”称号。贵州省人民政府评定杨勇为烈士。

　　“能够服务北京冬奥会、冬残奥会，我感到使命光荣、责任重大。大家共同努力，擦亮了中国高铁这张名片。”回忆起一年前的“高光时刻”，中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组列车长吕盼依然难掩激动之情。凭借过硬的业务素质，吕盼成为高铁列车长中的佼佼者。2022年1月初至3月下旬，在闭环管理的76天里，吕盼和同事每天车厢、宿舍“两点一线”，圆满完成了97趟往返北京冬奥会、冬残奥会三大赛区的冬奥列车运输任务，熟练用中英文解答旅客疑问，并创新高铁“耳鸣操”等特色服务。

　　对待工作，南昌铁路公安局福州公安处福州车站派出所副所长杨仁德有一双“鹰眼”，甚至能通过眉形、耳朵、唇形、眼神等锁定嫌疑人。从警24年，杨仁德抓获各类违法犯罪嫌疑人1600余名，其中网上在逃人员670余名，连续两年夺得全国铁路公安乘警类追逃“状元”，并荣获全国“公安楷模”、全国“人民满意的公务员”等多个重量级称号。

　　执着坚守展作为

　　随着“一带一路”共建持续深化，满洲里站成为中欧班列东部通道上重要的“节点站”。9年来，从这里驶出国门的“中欧班列”累计近2万列，占全国开行中欧班列总量近三分之一。为解决进出口班列编组、解体、接发车等难题，中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站运转车间值班站长马如铁总结出了“五优先”工作法；为保证疫情下口岸畅通，2022年，马如铁和同事有一半时间都在“闭环”内，满洲里口岸日均办理车数达2100辆，确保了国际物流大通道畅通无阻。

　　在内蒙古和陕西境内，穿越库布齐沙漠的万吨重载铁路——包西铁路，是十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。这条铁路线上，每天都有一群“小黄人”爬上爬下，热火朝天地检查接触网部件。领头的是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头供电段响沙湾供电车间副主任杜赫。在这片沙漠腹地，杜赫一干就是10年。他带领车间技术骨干总结出的“接触网五定检修法”，将接触网检修效率提升了20%，设备修后质量达到100%。

　　一段段攻坚克难的经历、一个个拼搏奋斗的故事，让人们真切感受到了“最美”的力量。在万里铁道线上，“最美精神”赓续绵延，铁路人将为推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”埋头苦干、勇毅前行。

　　《光明日报》（ 2023年02月24日 09版）